本报讯 记者从市交通运输局获悉,近年来,东营港取得跨越式发展,吞吐量由2011年的612万吨,增长至2017年的5418万吨,连续6年增长超过25%,增速位列全省港口第一位。
2017年3月,新修订的《东营港总体规划(2016-2040)》通过省政府批复,该规划为东营港建设10万吨级航道和10万吨级及以上泊位提供了政策依据和重要支撑,对提升东营港战略地位有着重要作用。目前,东营港区已建成泊位53个,开通了至旅顺的客货滚装航线和至大连的定期集装箱航线。2017年10月27日,东营港10万吨级航道开工建设,争取交通部补助资金4.999亿元。目前,广利港区已建成防波堤延伸工程、南防波堤沙堤工程和6个5000吨级通用泊位并于2017年9月26日通航。
下一步,市交通运输局将继续强化东营港基础设施建设,加快推进东营港10万吨级航道工程建设,力争明年年底建成投用。同时,积极推进三大重点工程:一是推动万通港航2个30万吨、2个15万吨减载靠泊泊位,宝港国际4个10万吨油品化工泊位建设,2020年前建成投用。二是推进2×25万吨单点系泊码头,一突堤集装箱泊位、10万吨多用途泊位,以及海诺港务LNG接收站项目建设,力争2022年基本建成。三是加快万通、宝港和中海油6个升级改造项目手续办理,力争明年4月开工建设,快速提升码头吞吐能力。到2020年,将东营港建成亿吨深水大港,进入全国沿海港口30强,2025年吞吐量达到2亿吨,进入全国沿海港口20强,为鲁北高端石化基地核心区建设提供强力支撑。 (记者?李怀苹)
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