智慧港口的全新启航

从荒滩砂砾到龙头港口，从筚路蓝缕到一座新城。近年来，东营港取得了跨越式发展，吞吐量由2011年的612万吨，增长至2017年的5418万吨，连续6年增长超过25%，增速位列全省港口第一位。东营港正以青春之姿，迎来发展新机遇。

2017年3月，新修订的《东营港总体规划（20162040）》通过省政府批复，该规划为东营港建设10万吨级航道和10万吨级及以上泊位提供了政策依据和重要支撑，对提升东营港战略地位有着重要作用。

目前，东营港区已建成泊位53个（500-1000吨级18个，3000吨级13个，5000吨级14个，1万吨级4个，2万吨级2个，5万吨级2个），开通了至旅顺的客货滚装航线和至大连的定期集装箱航线，2017年10月27日，东营港10万吨级航道开工建设，争取交通部补助资金4.999亿元。广利港区已建成防波堤延伸工程、南防波挡沙堤工程和6个5000吨级通用泊位并于2017年9月26日通航。另外，东营港10万吨级航道工程建设仍在如火如荼，明年年底或将建成投用。

近年来，港口建设发展迅猛，港口功能不断完善，货物吞吐能力迅猛增长，为东营经济发展和黄河三角洲开发建设提供了重要交通支撑，后起之秀的勃然之姿令世人惊叹。记者从市交通运输局获悉，目前，市交通运输局正在积极推进实施三大重点工程：一是推动万通港航2个30万吨、2个15万吨减载靠泊泊位，宝港国际4个10万吨油品化工泊位建设，2020年前建成投用。二是推进2×25万吨单点系泊码头，一突堤集装箱泊位、10万吨多用途泊位，以及海诺港务LNG接收站项目建设，力争2022年基本建成。三是加快万通、宝港和中海油6个升级改造项目手续办理，力争明年4月开工建设，快速提升码头吞吐能力。

东营从这里驶向蓝海，“龙头港”蓝图正徐徐打开。到2020年，东营港将建成亿吨深水大港，进入全国沿海港口30强，2025年吞吐量达到2亿吨，进入全国沿海港口20强，为鲁北高端石化基地核心区建设提供强力支撑。同时，市交通运输局积极推进智慧东营港建设，探索发展“互联网+港航”，综合应用云计算、大数据、物联网、移动互联、智能感知等新一代信息技术，建设智慧调度、智慧物流、智慧商务、智慧决策、智慧监管及配套智能支撑保障等系统，实现港口全面感知、泛在互联、智能融合、深度计算、协同运作，打造港口资源配置智能化、港口服务敏捷化、生产组织柔性化、物流运作便利化、港产城一体化的发展良好发展格局。

（记者 张振）

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