垦东403平台经营权公开招标 胜利油田鲁胜公司试水员工承包经营

□本报记者徐永国

本报通讯员王维东惠心怡陈军光

位于东营港区胜利原油14号泊位东南方向28海里的垦东海域,垦东403平台在众多采油平台中看上去并不起眼,静静地矗立在海域中。

但对于远在170多公里外的胜利油田鲁胜公司而言,它宛如在平静的海面上投下的一块石头,荡起一圈圈涟漪,正在向外扩散。

垦东403平台承包经营引发的冲击波,超乎所有人的想象。从2月开始,承包经营从注采班站延伸到后勤辅助等经营性业务,激活了全员的价值创造力,也为鲁胜公司扭亏脱困开辟出一条新路径。

投石问路

一纸公告,把垦东403平台和李胜龙推到了风口浪尖。

2018年1月15日,一份《垦东403平台井组承包经营公告》出现在了鲁胜公司。公告称,“对垦东403井组生产经营权实行公开招标,承包人在全公司范围内通过竞标产生”。

李胜龙对垦东403平台并不陌生。

他清楚地记得,这个平台曾经两次关停。一次是2015年,输油管线停运,垦东403平台11口油井整体关停。另一次是去年,鲁胜公司尝试由生产运行科、科研所等部门联合协助鲁安采油管理区管理垦东403平台,通过船运方式恢复生产,因亏损严重再度被关停。

42岁的李胜龙觉得这是一个展现自己的平台,第一时间报了名。竞争之激烈,超出李胜龙的预期。项目标的额100万元,经过五轮角逐,最终,李胜龙以211万元夺标。

“标的额定为100万元,是想给竞标者预留施展空间,让竞标者能够看到盈利的希望,鼓励大家参与竞标。”鲁平采油管理区副书记杨海勇,时任经营管理科副科长,负责竞标工作。

当然,报价最高者也绝非稳操胜券。参与竞标有两个先决条件,一是持有安全管理资格证书；二是具有海上管理经验。

鲁胜公司经理聂晓炜说,投标者不仅要有经营理念,还要知晓安全环保制度,必须依法合规经营。招标者不光看标底,更重要的是,审核工作方案的可行性。

除了李胜龙参与竞标外,还有一名管理区经理和书记。和其他两名投标者相比,李胜龙有着得天独厚的优势。他既有多年的基层实战经验,又有丰富的经营管理理念。

承包垦东403项目前,李胜龙的身份是生产运行科科员,负责鲁胜公司的生产运行、海上管理和生产综合事务,有着8年的海上管理经验。

春潮涌动

200多万元的报价,让很多人都为李胜龙捏了一把汗。

按照规定,李胜龙中标后,作为承包人,可在全公司范围内,自主选聘在岗职工组建项目组。项目组成员基本薪酬由公司承担,利润公司与项目组六四分成。

经营出身的杨海勇有些担忧。按照最佳的开井方案,经营管理科测算的经营收入满打满算也就259万元,剩下不到50万元的余地。倘若管理上松一松或者一些不确定因素的影响,有可能亏损。

精明的李胜龙算得很清楚,完成211万元的项目承包合同,只能勉强保住项目组5个人的基本工资。如果保证绩效工资和去年持平,他们至少还要多创收100万元。

正月初七,春节假期最后一天,李胜龙邀请项目组5名成员的家属聚餐。表面上这只是一次普通的家庭聚餐,但李胜龙打着自己的“小算盘”,他希望得到项目组家人的鼎力支持。

妻子们的反应出乎李胜龙的意料。承包合同从3月1日正式生效,由于受海上恶劣环境影响,出海时间被一再延误。项目组一名成员的妻子,看着丈夫天天在家不上井,十分焦虑,每天追问丈夫“什么时候上井”。垦东403项目成为妻子们眼中的“男一号”。

3月22日,李胜龙们第一次出海拉油。

垦东403平台有效生产时间只有9个月。进入冬季,受海域条件影响,船无法拉运原油,油水井只能停止生产,因此,在有限的生产时间内创造最大的价值,行之有效的办法就是多拉几船油。

拉油船的容积是600立方米。通常,装满一船油需要一周时间。一周内,两名员工轮流值守,不仅要时刻注意着液量的变化,还要维护好平台上的油水井。

在船满载而归靠岸前,员工会提前联系码头,协调卸油事宜,连接卸油流程。卸油的同时,他们还要见缝插针地补给“粮草”。

整个卸油过程从下午四点到第二天凌晨四点,其间,员工们一刻也不敢懈怠。

项目组优化生产要素,实现生产运行的无缝隙衔接,拉一船油由十二三天缩短到七八天。

员工的潜力是无限的。李胜龙说,过去,鲁安采油管理区28人负责垦东403平台的生产运行。如今,项目组5个人依然运行得井然有序。“项目组5个人,没有一人是多余的；没有领导和员工之分,都是一线员工”。

荡起涟漪

一段时间,李胜龙成为鲁胜公司的“网红”,公司领导大会小会拿垦东403项目说事儿。

聂晓炜坦言,大会小会讲垦东403平台的故事,是看到了垦东403平台及项目组的变化,为在全公司复制这一模式制造舆论,放言“不怕员工挣钱”。

前三季度,鲁胜公司给垦东403项目组兑现绩效工资35万元。

垦东403平台模式很快复制到了二氧化碳、区块单元目标化管理、食堂、绿化、综合大队等业务。

曾经,食堂、绿化等辅助业务外包给服务商,如今,员工自行组织团队承包了这些辅助业务。过去,注采班站的班站长由组织考察任命,现在,两个管理区的班站长已经全部“竞标”上岗。

鲁胜公司二氧化碳技术分公司产品滞销,二氧化碳生产处于半停产状态,公司入不敷出。

承包经营彻底扭转了鲁胜公司二氧化碳业务的经营业绩。距离年底收官虽然还有两个月,项目组目前已创造了上千万元的产值,年底超额完成200万元利润,承包人信心十足。

从被动发奖金到主动挣绩效。聂晓炜说,这离不开胜利油田政策背书。承包经营不是他们的发明创造,是1+2+2绩效考核政策的应有之义,“我们只是扩了一个边,允许承包人自行组建项目组”。

聂晓炜极力避免使用“个人承包”这类字眼。在鲁胜公司的模式里,承包经营者必须是公司员工,中标后可以在全公司范围内组建团队,承包经营的合同期是一年,一年一竞标。这样也给更多人留有机会,倒逼中标者精益求精,有危机意识,不断提升经营管理水平。

从垦东403到班站长,鲁胜公司计划在操作层面全面推开承包经营。聂晓伟更看中的是由此带来的员工思想观念的转变和行为方式的改变。

这种变化集中体现在了李胜龙身上。自从承包了垦东403项目,李胜龙工作和生活没有严格的界限,只要工作需要,任何时候都是工作日。

每天,他像打了鸡血一样,忙得不可开交:生产运行衔接,他亲自出面沟通协调；油井出现波动,他带着项目组共同把脉问诊；安全隐患排查,他主动邀请公司安全科挑毛病……

员工的积极性和主动性调动起来了,聂晓炜不用为产量和效益操心。如今,他考虑更多的是企业的风险管控和依法合规经营。

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