今年却是例外,车企真的给消费者带来“恩赐”了。许多小改款新车,售价不仅没有上升,反而下降了。越来越多的配置和价格都很适宜的小改款进入车市后,新车上市的价格也不得不跟着下降。
改款新车上市便刮降价风
众所周知,丰田是车市的知名品牌,虽然在年初受了重创。经济危机、全球召回使得形象一直在中国消费者心中良好的丰田名声一落千丈,销量也受到了严重的影响。然而一汽丰田没有采取直接降价的形式来与同行竞争,而是利用小改款新车上市的契机调整车价。新COROLLAEX花冠,基本上只在外形、内饰上进行了一些改变,刚一上市,就打出了连环降价优惠牌,售价差不多在10万元左右,比老款花冠优惠了1.5万元左右,消费者如果在这个月购买,同时可享受3年或10万公里的新车保修期,或者2年或5万公里的新车保修期。据了解,一汽丰田正在计划全面降低新产品的价格,8月将上市的新威驰、9月将上市的新卡罗拉,及全新锐志的上市价均将建立在新花冠价格的基础上。
大众的部分新上市的车价在10万元左右,消费者可享受2年或6万公里的新车保修期。但7月上市的一款新车——— CC,售价在20万元以上。
长安雪雁的价格从5万元到9万元不等,而天语则在10万元左右,并可享受3年或10万公里的新车保修期。
除了一汽丰田等厂家外,还有几家汽车厂商在东营的销售出现了新车降价,某品牌的车,经过改动后,改动超过37处,但以外形内饰的改动最多,发动机等仅进行了调教处置,并没有升级。可价格却比老款式的报价便宜2000元,另外还有2000元的促销。
经销商多种形式优惠促销
为了更多地销售汽车和实现收益增加,许多车企和经销商一方面推出小改款新车,另一方面还抓住一切可以促销的机会。据了解,今年以来,国家对汽车给予了多项补贴政策,并取得了良好的效果。国家第二批节能汽车补贴目录临近出台,一些车商早已按捺不住,纷纷打出节能环保牌,以车价优惠等方式,提前对购车者进行补贴。
就拿东风日产来说,有6款车型入选节能汽车目录,现在购买骐达、颐达、轩逸等部分车型补贴3000元。马驰汽车8月底即将上市,价格在7万元和10万元之间,虽然不能享受节能补贴,但经销商推出了“二手车置换新车”的促销活动。
购买长安雪雁和天语的部分车型,也可享受3000元的补贴。虽然3000元节能补贴政策早已制定出台,但经销商的实施时间却有所拖延,部分经销商从7月中旬左右才开始发放补贴。补贴政策促进了汽车的销售,也带动了同类别节能轿车的热销,数据显示,1.6L及以下车型占轿车销售总量的67.91%,与购置税减半政策发布初期相比,该类车型的市场占有率上升了5.8个百分点。
对于广大消费者来说,3000元的补贴幅度还是显得过少,但在车市相对冷清的今天,经销商几乎都自行设定降价优惠,但不能明目张胆地宣传,所以很多经销商都借车型入选目录这个契机,公开地宣传优惠促销,从而吸引消费者到店看车选购。(记者 李波 实习生 杨泞菱)
车市短评
买车不妨现在就砍价
后面是金九银十,面对经销商期盼的“黎明”,8月份成了销售商不好过的一个黑暗期。为了让车市红火起来,各大经销商优惠满天飞,可市场依然冷清,于是,新车开始促销。采访中,一家汽车4S店负责人告诉记者,整整一个周六,大厅里只来了两个客人,这在以前是从来没有过的。
据中国汽车技术研究中心统计,今年上半年国内汽车产量847.22万辆,终端销量为718.53万辆,库存总数高达128.69万辆,月库存超过平均月销量的1倍,不少车企的库存量甚至达到警戒线以上。中国汽车技术研究中心主任赵航表示,从汽车库存周期来看,今年上半年汽车库存周期逐月加长,由2月份的41天到6月份的55天,增加了14天,严重影响了汽车企业和经销商的资金周转。
一些汽车经销商坐不住了,降价、送保险、调低销售目标、帮助挂牌、送油……促销一个接一个,显示出车企直面现实,加大促销的无奈。在这个大背景下,经销商们互相竞争,摩拳擦掌,想出更多更好的优惠政策来吸引消费者,时下最诱惑的,莫过于降价。因此在接下来的几个月,降价仍是“主题曲”。
业内人士分析,8月底,应该是“抄底”的一个好时机,因为按照往年的规律,8月份还处在淡季,可转入9月后,就会是“金九银十”,车商会加大销售预期,减少优惠幅度,随着车辆销售的提升,促销活动也会减少,因此,想在近期买车的市民,不妨现在就和车商砍价。(记者 李波 实习生 杨泞菱)
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