黄河凌汛安全过境 河面景象壮观

文/记者 闫雯雯 图/通讯员 巴志远 报道

凌汛，俗称“冰排”。水面结冰的河道，由于上游河冰先融，下游河道尚未解冻，因此易出现“凌汛”。

受到寒潮的影响，2020年12月30日，黄河利津段出现今冬第一次流凌。1月7日8时，利津河段出现本年度首次封河，封河长度达1.2公里，奔腾的河水被冰块填满，河流宛如一条玉带伸向了远方。根据利津黄河河务局监测数据显示，1月13日，张滩、宫家管理段仍有一定长度的封河，单块冰最厚达7厘米。

为了确保黄河防凌安全，每年度凌汛期前后，冰凌监测人员就会沿河而行，不间断地执行冰凌观测任务，这是他们与凌汛一年一度的“约会”。

确保黄河防凌安全

在寒潮天气的影响下，自2020年12月来，黄河凌汛过境东营市。凌汛冰块小约几十平方厘米，大到数十平方米。冰块一旦撞击河岸，就会发出声响，场面十分壮观。

近日，随着气温慢慢回暖，河面已经有了融化的迹象。和煦的阳光洒在冬日的黄河河面上，冰凌如同花一般在河面上铺散开，呈现出了不一样的冬日美景。

采访中记者了解到，2020年12月30日流凌过境后，利津黄河河务局成立了5个冰凌观测组，冰凌观测人员共计32人，负责所辖30公里观测责任段凌情观测和分析上报工作，每日9时前上报，视凌情发展加密观测频次。随后，浮桥管理部门的工作人员开始陆续着手拆除浮舟，以防冰层堆积成冰坝，抬高水位。

“冰凌监测人员每天要对河事观测三次，观察流凌情况，特别是流凌密度、冰块的大小及封河情况。”采访中记者了解到，一旦出现冰坝或发现水位急速上涨，就要及时汇报，以防发生危险。

此外，利津黄河河务局防办还根据观测组上报情况，选取凌情严重河段，进行无人机航拍，留存第一手宝贵资料；对重点工程和险点险段进行重点拍摄，为预案制定、维修养护提供基础。同时，还加强了引水控制，严格按用水计划引用黄河水，确保大河流量稳定。

目前黄河凌情整体平稳，利津黄河河务局今后还将密切监视天气形势和凌情变化，加强凌情监测巡测，确保黄河防凌安全。

地理位置及河道形态决定凌汛产生条件

本报曾在《东营境内的黄河》中报道过，产生凌汛的自然条件取决于河流所处的地理位置及河道形态。凌汛是黄河常见的一种自然现象，由冰凌壅塞引起的暂时涨水。黄河许多河段在冬季都要结冰封河，由于黄河流经的地理位置和纬度不一，特别是兰州到内蒙古河口镇、郑州花园口到入海口两个河段，流向都是自低纬度流向高纬度，即从西南向东北流动。冬季气温上暖下寒，封河自下而上，冰层下厚上薄。到了第二年春季，封河的冰层融化，由于气温是南高北低，开河也是自上而下。

利津地处黄河尾闾，解冻开河是自上游递次下开。利津开河日期最晚的年份为1969年3月18日。境内的封冰期多年平均为53天。封冰期最长的1967至1968年度为85天。冰盖厚度一般在20厘米左右，出现插封的河段有时可达50至70厘米。1957年曾经测到过100厘米以上的冰孔和断面。主流道冰盖下面往往有冰花，冰屑滞流，最大厚度在3米以上。而济南以上冰厚一般在10厘米左右，并且冰下冰花冰屑很少。

采访中记者还了解到，在通常情况下，气温、流量、河势、风力和风向对黄河封冻与解冻均能产生影响，小流量与低气温相遇是封河的直接原因。流量的忽大忽小，气温的忽高忽低，往往造成几封几开的局面，在封河或开河时期冰陵被阻插塞，引起河道壅水上涨而演成凌汛。

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