东营港疏港铁路项目进入全面运营准备期

按照市委、市政府提出的“2019年底要达到试运行条件”要求，在东营疏港铁路建设指挥部的统筹协调、强力推动下，全体东营港疏港铁路建设者奋勇冲刺，以时不我待的紧迫感和不达目标不罢休的责任担当，倒排工期，日夜奋战，为疏港铁路建成通车而顽强拼搏。2019年12月31日，随着最后一组轨排稳稳落下，东营港疏港铁路实现全线轨通，达到了试运行条件，向市委、市政府交上了一份满意的答卷。

2020年1月6日上午，市委、市政府在东营港疏港铁路利津西站举行了隆重的试运行仪式，随着现场“发车令”的发布，一列承载着东营人梦想的火车迅速从东营港疏港铁路利津西站出发，标志着东营港疏港铁路项目试运行仪式圆满成功，东营港疏港铁路正式进入了“试运行”阶段。

当天下午，市政府和中铁三局联合召开东营港疏港铁路运营招商推介会议，会议现场，东营利港铁路有限责任公司与山西能源交通投资有限公司签订了《战略框架合作协议》，中铁三局集团有限公司与东营市交通发展集团有限公司签订了《战略框架合作协议》；同时，东营利港铁路有限责任公司分别与大唐东营发电有限公司等3家企业签订了《接轨合同》，与富海集团有限公司、东营市港城热力有限公司等12家企业签订货物运输《合作意向书》。从会议现场签订的合同来看，预计东营港疏港铁路近期货物运量可达到1588万吨/年。

乘着东营港疏港铁路建成试运行和运营招商推介会的东风，1月7日，作为东营港疏港铁路运营管理服务单位的中铁三局运输工程分公司，在原运营筹备组的基础上，成立了东营铁路运输分处，并隆重举行成立揭牌仪式。中铁三局运输工程分公司东营铁路运输分处的成立，标志着东营港疏港铁路进入全面运营准备阶段，在疏港铁路发展史上具有里程碑的意义。

东营港疏港铁路是贯穿东营北部版图的“大动脉”，向北经过利津县、河口区、东营港经济开发区等县区，沿线8个乡镇，119个村庄，正线全长97.566km，共计9个车站、8个区间。线路与黄大铁路利津站、德大铁路利津南站接轨，线路总长114.912km。设计等级为国铁Ⅱ级货运铁路，设计时速100km/h，概算总投资56.8亿元，采用PPP模式，是建市以来单体投资最大的交通基础设施项目。疏港铁路的建成为铁路运营奠定了物质基础，运营招商推介会的召开为疏港铁路奠定了货源基础，东营运输分处的成立为疏港铁路健康发展提供了组织保障。在东营疏港铁路建设指挥部“三步走”战术的统领下，东营港疏港铁路项目正大步迈向全面运营准备期。

疏港铁路建成投用后，将串联起利津县、河口区、东营港，通过德大铁路连接国家铁路网，向西可连接河北、河南、山西、陕西，成为沿黄地区连接东营港的重要通道，促进东营市加速融入“一带一路”建设；向北可连接京津冀、内蒙古和东北地区，促进东营市深度对接京津冀，享受协同发展的红利；还可通过黄大铁路连接朔黄铁路，无缝对接能源运输大通道，实现内蒙古、山西的煤炭直接运达用煤企业，有效降低企业运输成本；同时，疏港铁路的建成投用，还将有力地促进东营港开发建设和高端石化产业基地核心区建设，打造东营市经济发展的新引擎。（徐琳珂）

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