超标300倍劣质油，怎就大摇大摆“上路”了

■观察家

质监部门对于加油站油品质量，要建立高频率、不定期的抽查机制。

据新京报报道，记者近日在山东调查发现，东营、淄博和滨州等地多家化工企业，专门出售不合格的调和汽、柴油，部分油品硫含量达3252.4mg/L。这是什么概念？如果与“国六”汽、柴油标准相比，硫含量超标300多倍。有一些厂家专门和负责拉油的油罐车司机做起了私下换油的生意。他们以“每吨补贴1500元”的价格，诱惑司机把罐车内符合国标的成品油，部分替换成他们的“调和油”。通过这种方式，劣质的“调和油”偷偷地流入正规加油站。

雾霾形成的重要原因中，公认的包括汽车尾气排放。因此，治霾也需治理汽车尾气就成了一个重要课题，而油品质量升级无疑成了雾霾治理的重要手段。对于油品质量升级，近年来，我国政府大力推动，相关企业也投入巨资，对炼油设施进行改造。然而，“调和油”以及地下换油产业链的存在，却让这样的努力打了折扣。

“调和油”对于空气污染的危害不容小觑。专家表示，“我检验过的劣质调和油中，很少碰到品质这么差的，其档次最多是轮船锅炉使用的燃料油。这种油烧起来冒黑烟，对大气造成污染远远超过一般的劣质油”。一些地方的大气污染或许和这些“调和油”有一定关系。

“调和油”的地下交易繁荣，背后是暴利的驱使。按汽油8000元/吨计算，如果一车油换出5吨，换油企业除去1万元甲醇成本，再减掉7500元给司机的“补贴”，差价能达到2.2万元。“调和油”厂家挣个几十万很轻松。

记者调查发现，“调和油”厂家，仅在东营垦利区义和镇和胜坨镇，就达几十家。一条不过两公里的马路两旁，密集分布着多家做“调和油”的化工企业。可以说，“调和油”在当地几乎是公开的秘密。地下换油交易在监管部门眼皮子底下大规模进行，这其间有无监管不力，无疑是相关监管部门需要调查的方向。

“调和油”骗过加油站，这也暴露出检测环节的漏洞。厂商透露，“哪家加油站化验哪家不化验，他们都有数。加油站发现不了，车主发现不了，这钱稳赚。”显然，部分加油站对油品质量把关不严，监管部门对于加油站油品质量日常抽查的宽松，环保部门对路面车辆排放执法的缺位，让“调和油”“生意兴隆”。

就此而言，“调和油”地下交易的曝光，是一个提醒。一直以来，对于汽车尾气的治理，主要强调在生产端提高油品质量，缺乏一个从生产端到消费端的全链条监管，这给了黑加油站、地下换油交易等非法产业以生存的土壤。因此，在油品质量升级的同时，监管也要同步升级，确保用高质量油品服务于大气污染的治理。

面对“调和油”，作为地方政府当守土有责，对于“调和油”源头展开严厉打击。质监部门对于加油站油品质量，也要建立高频率、不定期的抽查机制。环保部门更要借鉴有效经验，更多采取上路执法的手段，对车辆尾气排放进行抽查。主动监管，把监管之网织得更密一些，才能让劣质“调和油”无处遁形，避免给大气污染治理造成冲击。

□于平（媒体人）

新闻推荐

垦利区 “绿色通道”提速便民服务

垦利讯前不久，在垦利区政务服务中心，东营市引江坝业商务咨询有限公司从企业工商登记注册到完成营业证照发放、公章刻录仅仅...

垦利新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离垦利区再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。