垦利城区、大王镇等多地公共自行车投入使用西城公共自行车明年将铺开

开发区新设置的一处公共自行车点。本报记者段学虎摄近日,垦利区和广饶县大王镇的公共自行车系统先后投入使用,居民短途出行有了更快捷、更绿色的选择。另据了解,市公交公司计划于明年在西城铺开公共自行车系统建设项目。

垦利城区、广饶大王镇

公共自行车投入运营

为了缓解镇区居民及经济开发区职工出行难、停车难等问题,提倡广大市民选择低碳、环保、便捷的交通,大王镇积极探索发展公共自行车服务。

记者从相关方面了解到,目前,大王镇全镇已建成23个停车点,投放500辆自行车,办卡正在进行中,已于2016年10月23日开始试运行。与东营市中心城(东城)的公共自行车收费标准类似,大王镇公共自行车租用1小时内免费；超过一小时的,每超1小时收取1元。

垦利区方面,新建设的10处公共自行车站点已于10月21日正式开通运营,所有站点目前均已实现与东营中心城区(东城)公共自行车通借通还。市公交公司将于10月24日至11月4日为垦利区各单位集中办理公共自行车卡。

据悉,垦利区新开通的10个站点,在行政办公区域分布着2个,其余8个站点则分别设置在植物园北门、西门、东门,民丰湖北侧、西侧,全民健身中心、区一中北门、育才路与溢馨公园交叉口。

计划于明年在西城建公共自行车站

此前,有市民曾向黄三角早报记者反映:“东城公共自行车站点不断完善,为啥西城到现在还没有建公共自行车站?”为此,记者联系了市公交公司公共自行车管理中心。一位工作人员表示:“因为东城是试点区域,所以最先设置了公共自行车站点。公共自行车系统的建设和推广,需要一个循序渐进的过程,不可能一蹴而就。”此外,站点的规划和审批,也需要一定的流程。最后,这位工作人员补充道,他们有计划于明年在西城建设公共自行车站点。

此外,部分市民表示,曾遇到过“车等桩”的现象。市民王先生告诉记者:“我住在海河小区,有一次我骑着公共自行车到了小区附近的站点,发现这里已经没有空位了,所有的车桩都停上了自行车,只好再去找附近的站点。”对此,东营市公交公司公共自行车中心的工作人员表示,系统后台会对各个停车点的车辆停放情况进行实时监控,“哪个停车点的车桩满了,我们就会把这个停车点的部分车辆运到车少的站点,实行动态管理,以此来保证车桩的充裕。”

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