私家车超八成上下班空载出行同陌生人拼车市民依然顾虑重重

随着私家车的增多，私家车的空载现象也日益突出。8月26日，记者实地调查发现，私家车空载率超八成。同空载出行相对应的是市民拼车时的顾虑重重。同陌生人拼车，无论车主还是乘车者，都不敢轻易点头。律师建议，同陌生人拼车一定要签订书面协议。采访中，市民也表示了对放心的拼车信息平台的期待。

过往400辆车 超八成只有驾驶员

8月26日，记者分别在市区两个路口对过往私家车载人情况进行了统计。早上八点钟左右，沂州路与辽河路路口，过往的 200辆私家车中，有176辆车内仅坐了驾驶员一人，24辆车内载有他人。中午十一点半左右，胶州路与府前大街路口，在过往的200辆私家车中，有183辆车内仅乘坐驾驶员一人，只有17辆车内载有他人。在这两个路口统计的 400辆车，359辆车都是空载出行，空载率超过八成。另外，两个路口先后共有29辆出租车经过，其中有18辆车载有乘客，11辆车空载行驶，出租车载客率超六成。另外，通过的几辆公交车内也载有不少乘客，有的已经满座。

怕惹麻烦 多数车主对拼车说不

“你愿意跟陌生人一起拼车上班吗？”大多车主的想法是，担心拼车的安全性，也怕摊上不必要的麻烦，同陌生人拼车时存有顾虑。“如果是同事朋友一起拼车的话倒不担心安全问题，但熟人收钱又怕不好。”车主陈先生无奈说道。

家住东城的徐先生在垦利上班，之前他也曾经在网上找过一个共同拼车的人，但因为对方工作时间不固定，他空等了几次之后便打消了继续拼车的想法。在东七路上班的胡女士每周都要开车回垦利县胜坨镇，原本也想找个人一同拼车，但周围朋友同事没有顺路的，网上找人又担心不安全，因而拼车一事便一直没有付诸实践。

采访中不少车主表示了对空载出行的无奈：“拼车能分担一下油费，是个好事，但万一出问题怎么办？何况跟陌生人拼车，彼此不熟悉，出了事更不好解决。”

有拼车需求的市民不在少数

“一直都想拼个车一起上下班，但是很难找到合适的。”对于在东五路上班的市民朱女士来说，如何去上班一直都让她比较苦恼。由于租住的房子在金水小区，距离上班地点较远，朱女士只能买辆电动车来回骑着去上班，“但是如果赶上下雨天，骑电动车可就太不方便了，要是能拼车自然是最好，但最好是跟认识的人拼车。”

记者随后在东营多个拼车网上浏览发现，很多网友发布信息，希望能和“有车一族”一起拼车上下班。一位网友对记者表示，他家住西城，在广饶上班，由于没车，每天上下班非常不方便。经常因为耽误了班车而不得不在广饶过夜。记者采访中发现，有此类情况的市民不在少数。

拼车，别忘了签份协议

“拼车出行其实是社会资源的合理利用，但市民拼车时要谨慎选择‘拼友\’。”山东岐贵律师事务所杨福岗律师建议，市民在同陌生人拼车时最好要签订书面协议，明确路线、价格、交通事故责任认定等问题，以防遇到意外，出现纠纷。

采访中记者发现，大多市民倾向于同小区、同单位或者熟人一起拼车。为此不少市民建议，可以在小区或单位内搭建一个拼车的信息平台，把路线相近又有拼车需求的市民名单统计出来，大家可以联络拼车：“要是能有一个政府官方的拼车平台就好了，这样我们拼车也就放心了”。

（记者 张希菲） 

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