┮ 来自重点工程项目一线的报道·“交通基础设施建设”三年行动计划重点项目 庐山路南延工程起跑即是冲刺 打通东营火车南站到广饶县城的直接通道

本报讯 近日，记者走进庐山路南延工程施工现场，场地上红旗飘扬，远处的挖掘机、推土机在湿漉漉的泥土上有条不紊地工作着，施工紧张、有序。

“庐山路所在通道内S227和G516交通压力较大，现状庐山路是‘断头路’，难以发挥有效功能。”东营区交通运输局局长杨松根接着说，“为解决这个问题，庐山路南延工程的建设紧迫必要，项目建成后将打通东营火车南站到广饶县城的直接通道！”

据了解，庐山路南延工程是市城市规划建设的重点工程，建设采用双向六车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，项目北起东营火车南站，南至广饶县S309田高线，道路全长14.988公里，分东营区段和广饶县段。东营区段北起现状庐山路与东营南站场北四路平交口，下穿在建黄大铁路、建成德大铁路、规划京沪高铁二通道，跨越四干渠，沿滨海看守所东侧转向西南，跨武家大沟接广饶界，建设里程8.562公里，途经六户镇、牛庄镇。

庐山路南延工程有利于推动山东绿色交通建设，完善区域路网布局，分担区域部分公路集疏运量，从而减轻既有公路运输网络的交通压力，提高区域路网的整体运输效率和服务水平。完工后将形成以东营火车南站为中心的铁路、公路、城市道路等多种交通方式于一体的综合枢纽，实现畅通、便捷、高效的交通集输，增强东营市、潍坊市、滨州市等城市之间的连接，推动区域经济发展。

“攻坚克难，起跑即是冲刺！”杨松根说道，“我们全力以赴争取明年4月份达到贯通条件，6月份实现全路段建成通车。”截至目前，东营区段3座桥梁正在进行桥台施工，已完成工程量的76%；23道涵洞施工，已完成工程量的91.5%；已调运土方64万方，完成工程量的96%；灰土施工已完成19万方，占总工程量的86%。总体工程完成率达到52%。

（记者 蔡文龙 贾重霄）

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