上班路上 下班路上

“在路上。”这是很普通的一句话，也是有深意的一句话。

作为工薪族的“在路上”，三分之一是在上下班的路上。迎着朝阳出发，踏着余晖回家。

上世纪九十年代初，上下班路上，见的最多的是浩浩荡荡的自行车大军。路是柏油路，但极少有机动车行驶，即便有那么几辆，夹杂在浩浩荡荡的大军中，也只能忍气吞声地尾随其后，等到了开阔处，找个空隙钻过去，然后喘口大气，一溜烟跑下去……

到了上世纪九十年代中期，摩托车手代替了自行车大军，每到下班时间，马达声响彻厂区，紧接着一辆辆大大小小的摩托车鱼贯而出。不一会儿，刚才还嘈杂的厂区，就恢复了平静，只留下浑浊的尾气久久地盘旋在空中，只留下单位门口“高高兴兴上班来，平平安安回家去”的大字默默等候第二天的喧闹。

机动车的普及，确实给人们的出行带来了方便，同时也带来了事故因子。

1996年春末的一个早上，一进厂门，就觉得气氛不对：警卫室外异常嘈杂，远远的厂办门口聚了一大堆人。穿过陌生的人群走进办公室，除了早早到来的厂领导，沙发上还坐了几个老者。屋里人不少，但很静，空气好像凝滞了。我小心翼翼地走向办公桌……

“你去看看前车间主任来了吗？让他过来。”厂长冲我说道。

在去车间的路上才听说，有个职工下班路上，骑车扎沟里摔死了。

事后，公司根据有关条例规定承担了死者的丧葬费，并多补发几个月的工资，也算是给死者家人的安慰吧！

尽管事情已经过去二十多年了，但至今我还能记起，死者父亲无助的哭诉和领抚恤金时的含泪苦笑。扎心呀！

经历了那次事故后，单位领导和职工都增加了安全意识。门口那句“高高兴兴上班来，平平安安回家去”不再是简单的十几个字了，而是时时响着的警钟。

随着时代的进步，道路越来越宽了，机动车也越来越多了。

随着政策和机制的改革，职工的社会保险也越来越完善了，逐渐从单纯的只缴纳养老保险到“五险一金”。也从单位想不想给职工缴上升到法律界定，并且是越来越完善，越来越人性化了，保障的范围也越来越大了。政策的落实，着实让用人单位和职工感受到缴纳工伤保险的重要性，也成了工伤保险的受益者。

前年，同事上班路上让车给撞了，单位得到消息后，第一时间就赶到医院，在确定伤者确实是在上班路上出的事故后，当天就给垫付了住院费，并告知家属不要担心伤者的公职和薪资问题，单位会将事故原因和情况如实上报给人社部门的。

后经过相关部门核实判定，这次事故属于工伤事故。有工伤保险做保障，单位和个人都踏实多了。

在这次事故中，同事虽然保住了性命，却丧失了劳动能力。在伤者住院期间，单位就提起了工伤认定申请，出院后，向人社部门递交了相关的材料，并在人社部门的安排下，做了伤残级别鉴定。随后，人社部门根据鉴定结果给予了相应的待遇补助。

现在同事虽然不能正常上班了，但是依据相关裁定，照常领着一定比例的工资，享受着一个单位职工的相应待遇。

发生在上班路上的这种事，若在没有缴纳工伤保险的情况下是很难处理的。由此可见，法律条例有它的约束性，但更多的是它的保护性。

（作者单位：广饶县西苑小区）

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