日照港-京博输油管道月底开工 途经6地市,建成后将缓解山东炼油企业原料运输压力

输油管道路线图。

本报5月23日讯(记者隋忠伟)5月18日,日照港-京博输油管道工程项目获山东省发改委核准。该项目起点日照港,途径日照市岚山区、东港区、莒县,临沂市沂南县、沂水县,潍坊市临朐县、青州市,淄博市临淄区、桓台县,滨州市博兴县,东营市广饶县,全长428公里。项目建成后,将大大提高油品疏港能力,助推日照港打造北方最大的原油集散地。

该项目包括DN711原油管道1条、DN406成品油管道1条。其中,原油管道年设计输量1500万吨,成品油管道年设计输量300万吨。该项目总投资39.7亿元,计划于本月下旬开工建设,2019年6月完工,2019年9月投产。该项目获批实施,将从根本上改变管道沿线地炼原料的运输方式,提升日照港对鲁中、鲁北地区地炼企业服务能力,助推山东省地炼新旧动能转换。

“前期手续的办理历时1年多时间,先后跑了6个地市10个区县的116个政府主管部门,协调路由规划及支持意见,共拿到地市级区县级支持意见200余个,13个专项评价及省发改委的核准意见。”该项目负责人介绍。

日照港-京博输油管线项目工程项目的实施将大大提高油品疏港能力,助推日照港打造北方最大的原油集散地,为地炼新旧动能转换以及实现产业升级提供了强劲动力。

管道项目建成后,可实现将油品直接从码头输送至炼油厂,为沿线炼厂大幅节约运输费用,管线沿途地市也将成为日照港油品货源的直接腹地,对完善山东炼油企业上、下游产业链、缓解原料运输压力、减少危化品运输车辆事故有重要意义。

记者了解到,随着日照港第3座30万吨级原油码头正式投用,第4座30万吨级原油码头已获得山东省发改委核准。目前,日照港港区后方配套建成了730万立方米的储罐群,油品接卸能力超过6000万吨。规划了5条输油管线,其中日照至江苏仪征、日照至山东东明两条输油管线已建成投用,日照至河南洛阳、日照至京博、日照至广饶输油管线正在规划建设。全部建成投产后,日照港的原油板块将形成“大码头、大罐区、大管线”格局,年总体通过能力将达1亿吨以上。

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