打场晒粮：季节性难题亟待解决

路上又见“黄金甲”

“路上又见‘黄金甲\’”。“三夏”农忙时节，随着大批小麦完成收割，全市各乡镇的部分道路，一夜之间变身晒麦场。而季节性的交通难题随之而来。

6月12日上午，阳光灿烂，正是晒粮的好天气，记者在南二路西四路至西一路段看到，不少粮农将新收获的小麦摊在路边晒粮，各家各户的粮食断断续续地连在一起，南二路最外侧的两车道被占领，途经的车辆均放慢了行驶速度。来这里晒粮的都是附近的村民，他们借着平坦的路面，将收获的小麦晒两天后入仓或者变卖。一位经过的车主表示，平时南二路上行驶的车辆很多，一旦出现紧急情况，沿路晒着的粮食无疑会增加刹车距离，抵消刹车效果，造成安全事故。

当天记者乘车一路走来，除了南二路，丁庄、郝家、牛庄等地均呈现不同程度的占道晒粮现象。

占道晒粮有碍交通

每年的晒粮时节，交通事故随之增多。

广饶县公安局交管大队法制宣传股股长孙金亮表示，每年道路上因为群众打场晒粮总会发生一些交通事故，有的群众在公路上打场晒粮时，为了保护自己的粮食，在粮食的周围放置一些砖块石头或者木棍，这都是交通安全隐患。再就是有的摩托车自行车，电动自行车等非机动车辆很有可能会驶进晾晒的粮食里边，容易造成打滑滑倒，这样就非常容易发生交通事故。

去年6月5日中午12时57分，广饶县公安局122指挥中心接到群众报警，称在广饶县李鹊镇张郭村东侧乡村公路上发生一起交通事故。一辆二轮摩托车沿道路由西向东行驶，遇对向的农用三轮车驶来，在两车会车时，二轮摩托驶入晾晒的小麦堆里发生翻倒，头部撞在农用三轮车的左后尾部，导致死亡。由此可见，这起交通事故的发生，与正在晾晒的小麦有必然的联系。

据介绍，在公路上晒粮危害极大：一是占用公路打场晒粮，公路上细小颗粒状的粮食能减小机动车轮胎与地面的摩擦力，影响制动效果，易引发交通事故，而且极易导致摩托车、自行车失控摔倒。二是，在公路上打场晒粮，把打场晒粮者本人置于极其危险的境地，几乎是冒着生命危险劳动。因打场晒粮占据部分路面，路况变差，危险因素增多，极易引发重大交通事故，给打场晒粮者本人和道路通行人员带来生命安全及财产损失。

《道路交通安全法》第三十一条明确规定：未经许可，严禁任何单位和个人在道路上从事非交通活动。交警告诉记者，在这起事故中，晾晒粮食的责任人，因未经许可，在道路上从事了非交通活动，对该起事故负有直接责任，在此次事故处理中要承担一定的责任，对死者要承担一定的赔偿义务。

像这样因公路晒粮而发生的交通事故，每年都会发生。

记者询问附近村民是否知道公路晒粮的危害，回答都是肯定的，知道！既然知道占道晒粮危险，但农户们为什么还甘愿冒风险呢？一位村民给记者算了一笔账。刚收割下来的小麦，如果马上出售给粮库，要扣除水分。一般售卖100斤小麦，实算重量只有70斤。如果使用粮库的烘干设备，每斤小麦的成本将上升0.15元左右。而如果占道晒粮，每斤小麦的成本仅上升0.05元，这样算来，百亩麦子就能省下近万元。因此，种粮农户往往会冒着风险，选择占道晒粮。

应统一规划

虽然相关部门三令五申禁止在公路上打场晒粮，但不少人仍然习惯在公路上打晒粮食，让过往车辆碾压脱粒。特别是夏收季节，乡村公路上放眼望去金灿灿的一片。

据记者了解，大部分农户表示在公路上摊晒粮食也是无奈之举，村子里没有晒场了，麦子不晾晒好又不能入仓，只能晒在公路上了。自家建晒粮场又不划算，着实令人为难。

在2015年市两会上，市政协委员李新洲提交提案———“晒场”应统一管理。他建议：加强宣传公路“晒场”的危害，尽量减少公路“晒场”；根据道路的长、宽度，车辆通行的密集度，附近农户收成的多少等因素，划定出允许农民朋友“晒场”的场地，原则是保证道路的通畅和限定时间，对多抢、多占公路“晒场”不听劝阻的，有关部门应予以处罚。市里统一出台对“晒场”统一管理的暂行办法，建立长效机制。

针对公路晒粮的问题，市交通局工作人员告诉记者，在今年的工作中，他们将加大公路巡查力度，坚持路政巡查与养护巡查相结合，及时发现问题处置问题；根据粮食收获季节特点，坚持管理人员上路清理、劝导晒粮农户，依法做好农村公路保护，在必要路段设置严禁晒粮标志，确保公路通行安全；除此之外，他们还将建议有关部门，统一规划设计农村晒场，由乡镇政府督导落实，解决群众晒粮难问题。

（记者 张振） 

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