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广饶国际轮胎展前,记者走进车间看生产东营轮胎企业全部保本,多数盈利

来源:黄河口晚刊 2016-05-13 08:01   https://www.yybnet.net/
初夏小雨不期至,喜看轮胎正复苏。

5月15日,广饶这一介小城将再度举办一届具有国际范儿的橡胶轮胎展。广饶,地处东营南部,是中国百强县,轮胎是这里的支柱产业,产能占全国四分之一以上,素有中国“轮胎窝子”之称。

在这一盛会举行前三天,记者冒着初夏的第一场雨走访了广饶多家轮胎企业。企业门前排着老长的拉货车辆,厂区内员工车辆排列的密密麻麻,车间内制胎、硫化、分拣机器的轰鸣不息,办公室内高管人员关于企业连续多月盈利的讲述……这一切所见所闻都让人确信东营轮胎正大踏步走在复苏的道路上。

随行的市计量所高级工程师告诉记者,生产线开工率在三分之一以上就能保本,目前东营轮胎企业全部能够保本,大部分企业处于盈利状态,其中较好者因为收到足够订单,已是全负荷生产。

初春东营轮胎初显复苏迹象

1985年,广饶轮胎如新生婴儿一样迈出了第一步。胶管、活塞到自行车轮胎,生产初级轮胎,到斜交胎,再到现在的子午轮胎、直径数米的工程机械轮胎。经过30多年的磨砺,这里的轮胎企业规模越来越大,企业数量也越来越多。因此在业界就形成了一段在广饶人看来非常自豪的话语———“中国轮胎看山东,山东轮胎看东营,东营轮胎看广饶。”

这些由大中小民营轮胎企业构成的轮胎产业,是山东省首批中小企业产业集群、全国子午胎特色产业基地、全国重要的橡胶轮胎和汽车零部件出口基地。但是由于多数民营企业家族式的经营模式,缺乏现代企业管理理念,创业创新活力不足。此外,还受美国、欧洲、中东等地区的“双反”政策影响,广饶轮胎从2014年开始进入了“过冬”期。

今年3月份,初春回暖、万物复苏的时节。记者跟随黄河三角洲质检中心工作人员第一次走访东营广饶的部分轮胎企业。在“山东第一镇”大王镇,一些轮胎企业具备日均8000条的生产能力,开工产量已经超过6000条,这意味着业界公认的企业盈亏点被跨越。随行的工作人员说,开工产量越高于6000条,盈利越高,这一盈亏点的出现是广饶乃至轮胎复苏的重要表征和论据。

广饶轮胎行业的复苏还能从人的角度获得论据。李玉浩是广饶大王一家轮胎企业的员工,一个月5000多元的工资让乡里十分羡慕,2015年一段时间因为企业订单情况不佳赋闲在家,引得很多乡亲都知道轮胎行业不太好过日子。但2016年元旦过后,李玉浩又回到了企业上班,不仅领到了以前未发的工资,以后还将继续拥有不菲的月薪。在整个一季度,随着东营很多轮胎橡胶企业生产转好,部分在家赋闲的员工跟李玉浩一样又都回到了车间。

“这肯定说明轮胎复苏了,要是情况不好怎么会让那么多工人回来上班?”一位业内人士从深层次解释说,这背后反映出轮胎企业市场销路和订单情况的向好。

4月底,市统计局公布了一季度全市经济情况统计分析。今年一季度,橡胶和塑料制品业规模以上工业增加值增长20.8%,生产和市场均显回暖,算是以官方的形式客观上印证了广饶以及东营轮胎产业的复苏。

初夏轮胎复苏迹象俯拾即是

轮胎产业是东营的主导产业,其发展情况与东营经济关涉极大。为此,5月12日记者再次踏上了寻访东营轮胎复苏情形的路途。

业界流行着这么一句话:“要看炼化企业效益,看一看门前排队拉油的车辆长龙;要看轮胎企业效益,看一看门前排队拉轮胎的汽车。”

在广饶县四号路上,记者看到了很多辆拉着轮胎的红色大型运输车向东驶去,此地正是广饶轮胎产业集聚区之一,这不难粗显出一个模糊的事实,这里的生产和销售情况看起来不错。

在具有代表性的德瑞宝轮胎公司,记者一进入厂区就看到职工的私家车停放在一大片区域,大约有100多辆。东营轮胎产业自动化程度高,车间工人需要的多是看管机器,工人本来就不用太多。这么多的停靠车辆,随行的市计量所工作人员说,这反映出企业产销情况不错。

该公司安全设备部一位负责人从另一个角度给予了论证:今年3月、4月公司都是盈利的,净利润近1000万;适配小型车辆的半钢轮胎日生产4000条,达到其产能的近60%;适配大型车辆的全钢轮胎日生产1万余条,达到其产能的65%以上。

记者走进半钢轮胎生产车间看到,工人们正忙着缠绕胎桶,之后用气囊冲压胎桶并粘连胎面。完成这一程序后,后面的工人进行硫化程序,在高压高温的机器中通入硫化气体去掉半成品的塑形,并进行印模,之后送检,合格者入库。整个车间机器声轰鸣,与2014年时已然两个情形。

德瑞宝只是记者走访中的一个地方。综合其他轮胎企业的调研情况,记者发现目前东营轮胎企业全部能够保本,大部分企业处于盈利状态。大部分企业订单已经排到了今年8月份至10月份,其中较好者因为收到足够订单,已是全负荷生产。

眼前的景象与数据,让人振奋,但记者调研回来后了解到,东营轮胎企业为米其林、德国马牌等品牌代工贴牌生产情况还比较多,所获附加值低。同时,缺乏产销两旺的自我品牌,在轮胎橡胶原料配方等关键环节还依赖外来技术支撑。因此,在目前“双反”还尚未明显缓解的情况下,东营轮胎复苏发展之路任重道远!

(记者 张小杰通讯员 杨智麟 吴灵燕) 

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