【提振信心 力促增长】越沟跨河架彩虹 钻山穿岭筑通途 渭源至武都高速公路建设纪实

近日，渭武高速宕昌段建设有序进行。本报记者盛学卿

本报记者严存义

虽是隆冬时节，但渭源至武都高速公路建设现场仍是一派火热景象。施工人员奋战一线，工程车辆来回穿梭。一座座桥梁连通江河，一座座隧道穿山而过。崇山峻岭间，一条通衢大道已见雏形，犹如一条腾飞的巨龙。

去年3月，渭武高速公路正式开工以来，建设者们冒严寒、斗酷暑，抓质量、重安全、保进度，确保这一连接西北西南的公路大通道按期建成通车，造福沿线百姓。

一

渭源至武都高速公路项目是G75兰州至海口国家高速公路在甘肃省境内的重要组成路段，是甘肃省中南部的公路运输大动脉，也是西北经西南到达东南沿海的重要出海通道，在国家和甘肃高速公路网中具有特殊地位。

线路起点位于渭源县路园镇，途经定西市渭源县、陇西县、漳县、岷县，陇南市宕昌县、武都区和甘南州舟曲县，终点位于武都区两水镇。路线全长237.74公里，概算总投资380.41亿元。全线采用双向四车道标准建设，设计速度80公里／小时。该项目由省公航旅集团投资建设，总工期为5年。

渭武高速公路横跨长江和黄河两大流域，是甘肃省迄今为止投资规模和建设难度最大的高速公路建设项目。项目沿线山大沟深，地质条件极为复杂，路线大多位于山谷狭窄地段，建设场地狭小，施工困难多。为保护沿线生态环境，避免大填大挖，线路设计以桥梁隧道为主，桥隧比高达56％。

渭武高速项目开工以来，建设者们勇于创新、攻坚克难，完成了一个又一个工程难题，整个项目顺利推进。

11月23日上午，冬日的暖阳洒在渭武高速公路三标段东扎沟特大桥新建的高大桥墩上，整齐排列的桥墩显得雄伟、壮观。施工人员正利用高跨度墩门式起重机，将一个个巨大的箱梁稳稳地吊装到40多米高的桥墩上。

“东扎沟特大桥两头连着隧道，没有路基，普通吊装机械无法到达现场，我们创新采用了高跨度墩门式起重新工法，保证按期完成吊装任务。”三标段项目办负责人如是说。

据介绍，按照目前进度，预计到今年年底渭武高速项目工程量总体过半，明年初房建、路面工程将陆续进场施工。

二

11月23日中午，渭武高速四标段1号箱梁场，施工人员正在用机械化绑扎箱梁钢筋，一旁用混凝土浇筑完成的箱梁用厚厚的帆布遮盖，正在进行蒸汽养生。“我们给每一片箱梁都建立了信息档案，用手机联网，实时监控。”四标段项目办负责人说。

质量就是生命。面对复杂环境和艰巨的建设任务，渭武高速项目办始终以质量为中心，弘扬工匠精神，实施项目创优，严格落实施工标准化管理，从严、从细控制好各环节施工工艺，以标准化施工的成效提升项目整体质量，全力打造精品工程。

特别是通过信息化管理，实现现场质量数据、数控张拉压浆系统、隧道监控及人员定位、实验室监控等各类数据不落地实时上传和监测预警，从而及时发现施工中细节质量问题，提升管理效率和质量管控水平。（转5版）

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