渭源汽车站院内停运的临洮渭源陇西客运专线中巴车本报

渭源汽车站院内停运的临洮-渭源-陇西客运专线中巴车。

 本报渭源讯（记者赵野）在渭源县城西侧的渭源汽车站临时驻地停满了停运的客运车；而与此同时，在汽车站出口的马路边一字排开近10辆等客的出租车。这是记者10月19日13时在该汽车站看到的一幕。据悉，因私家车普及，客源减少，加之县城的出租车抢客，临洮-渭源-陇西客运专线42辆车于10月19日6时30分起集体停运，截至记者19日20时发稿，该线路客运专线车仍在停运中。

停运

客运专线司机埋怨出租车抢客

“我们跑临洮-渭源-陇西，以前出站前，基本都能拉二十五六个人，现在因为出租车抢客，有时候出站时几近空车。”从事临洮-渭源-陇西客运专线已十年有余的王亮说，“我们从渭源到会川镇收费10元，出租车也是10元，我们要按点才走，出租车拉满4个就能随时走，作为乘客当然愿意坐出租车。”

“你也看到了，出租车在汽车站外排了一长排，拉客都拉到客运站门口了，我们现在基本都是亏损经营状态。”车主马建插话说，“除了在汽车站门口，出租车还经常和我们在路上赛车抢客，不但对我们的正常经营造成极大的影响，还给行车带来极大的安全隐患。我们大多数车辆都高额投资进行了更新，现在的状况导致我们无法经营下去。”

据了解，2012、2013年间，临洮-渭源-陇西客运专线大部分车辆都进行了更新换代，每车花费43万至47万元不等价格购入，而按照司机们的算法，不请司机的话每天营收600元左右才能保本，雇用司机要收入750元左右才能保证不亏损，现在的情况是每天收入仅600元左右，身上还背着买车的贷款。

抢客

出租车撞伤客车售票员

“今年7月一天早上的头班车，从渭源往临洮走，出了汽车站，我看到路边有两个等车的人，就招呼司机靠边停车拉客。”票务员杜平说，“谁知，我们的车刚停下，一辆载有两个人的出租车就冲了过来了，强行要拉这两人，理论间，出租车司机便发动车把我撞翻在地上后跑了。”

被撞倒在地的杜平因右肩胛骨骨折住院35天，而撞人跑了又回来的出租车司机赔了几千元后就不再支付剩余的医药费。无奈之下，杜平只好诉至法院，目前该案还在审理中。

19日14时许，记者就客运车与出租车之间的问题致电定运集团公司渭源公司经理兼站长袁锦明，据其介绍，客运专线司机们反映的问题公司也注意到了，也已向行业主管部门多次反映过，但因为客运公司没有执法权，做不了实质性的举措，无法解决司机们反映的问题。

就袁锦明的回复，客运司机们怨声载道，“出租车在汽车站门口拉客和我们争抢客源，汽车站管不了？我们从早上停运到现在，公司有人出面么？”

回应

相关部门称将尽快协调恢复运力  

就客运司机反映的问题，定西市道路运输管理局渭源分局局长蔺爱平接受了记者的采访。就何时能恢复临洮-渭源-陇西客运专线，蔺爱平称运管局会继续做工作，司机停运的相关情况他已向渭源相关主管领导汇报过，也和相关司机进行过沟通，争取尽快协商解决，恢复班线运营。

随后，记者再次来到渭源县汽车站，站内等车的群众也聚集了不少，记者还发现，之前在汽车站门口等客的出租车大多已离开，仅有四五辆车还在等客，记者向一个出租车司机询问从渭源县城到会川镇多少钱，该司机称包车80元，当记者询问能否拼车时，该司机称不能，这一答复和记者第一次来汽车站时有出租车司机称到会川镇一个人10元则是截然不同的答案。

据了解，当日下午，定西市道路运输管理局渭源分局相关人员和停运线路司机再次进行沟通，而双方未能就相关问题达成一致，目前，该线路客运班车仍在继续停运中，司机们称问题不解决就不上路。

（应被采访对象要求，文中客运专线司机及票务员系化名）

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