巨轮飞驰夯实甘肃发展基石

本报记者吴正楠

记录时代的发展，见证时代的变迁，是新闻工作者的本职。

正是这种本职和使命激励着我们，让我们心甘情愿地扑下身子，用手中的笔来赞美脚下这块发展的热土，用心用情去感知陇原发展的一举一动。

2017年的陇原大地，飞驰的钢铁巨轮破解了制约甘肃发展的交通瓶颈，进一步夯实了甘肃发展基础，让甘肃发展的后劲是越来越足。

列车飞驰，通衢筑梦。这一年，甘肃人民期盼已久的宝兰高铁、兰渝铁路全线正式开通运营，破解了甘肃向东、向南发展的交通瓶颈。

这一年，作为我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分和甘肃省首条地方控股建设的高速铁路项目，中卫至兰州铁路客运专线正式开工建设。

这一年，记者在宝兰高铁沿线采访时感受最深的是，“居民出行的速度更快了，各地发展的格局更大了，群众致富的门路更多了。”

宝兰高铁让通渭、秦安从没有铁路直接跨进了高铁时代，更让天水建设区域性中心城市提速。天水立足自身资源，正着力打造世界华人寻根祭祖圣地、中国最佳历史文化旅游城市、中国西部宜居城市、中国先进装备制造业基地、中国西部优质特色农产品生产加工基地。

宝兰高铁的通车，不仅促进了定西与西北城市之间的经济联系和优势互补以及区域内资本、技术、人力资源的快速流动，更重要的是有利于定西尽快形成丝绸之路上的快速铁路通道，疏通西北经济发展的主动脉，使定西成为面向“一带一路”的重要节点城市和物流集散中心，提升了定西对外开放的形象和水平。

宝兰高铁更是助推沿线县域经济发展的新引擎，将进一步推动沿线各县区群众思想观念的转变，带动沿线各地旅游、城市建设、劳务、创业就业迅猛发展，推动地方产业优化升级和更新换代，奏响了地方发展的新交响曲。

同样，备受社会各界关注的兰渝铁路是连通陆路、海上丝绸之路和渝新欧大通道的重要组成部分。兰渝铁路的开通，打通了西南和西北最便捷的铁路大通道，与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。(转8版)

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