史诗般展现兰州的纪录片

■记者 张小燕

纪实空境历史再现结合多层次展现大美兰州

新媒体不仅是传播的媒介，也是传播者与受众之间交流、互动的平台。发挥新媒体互动与双向传播的特性，让更多的人参与到摄制中来，纪录片将包含更多更深入的时代信息和更鲜活的生活细节。   

事实上，在新媒体时代，相机、手机、DV普及，使纪录片变得更容易拍摄，因此人们对纪录片的主题内容和表述方式要求也就更高。纪录片创作只有关心受众的需要，贴近他们的生活，说他们关心的事，才能吸引他们。以纪录片《河西走廊》为例，2015年3月3日在央视科教频道开播以后，互联网上也有了比较高的关注度，到5月9日，网民关注度持续地提升，并且差不多在半年时间，持续受到网民热捧。除了甘肃当地的网媒比较集中地报道以外，像网易、新民网也报道转载了很多相关的资讯。《河西走廊》在整个播出期间，不管是在电视还是网络视频这些多渠道播出空间上，都有一个积极的回馈和突出的表现。在2015年第10周到第11周的时候，《河西走廊》在央视和凤凰视频同步播出，网络视频点击量不断攀升，两周均突破两千万人次这样一个点击的数量规模，到了第11周有四千万人的点击量，在互联网上引起了一个巨大的声势，达到了网上点击这样的一个顶峰期，之后，一些名人开始对《河西走廊》有一些视频的访谈。也推动了更多网民对于《河西走廊》的点击和收看，包括讨论分享，持续发酵，在互联网上的有关指标都表现得非常突出。在互联网和新媒体时代，纪录片正在引爆全民的热情。 

《金城兰州》纪录片导演萧屺楠介绍，《金城兰州》是第一部以展现兰州历史文化为主题，进而全方位展示兰州的纪录片，也是北京伯璟文化传播有限公司第一次针对一座城市摄制的纪录片。之前拍摄的有关甘肃的大型纪录片《河西走廊》与其它纪录片最大的不同是，除了纪实、空境拍摄，还进行了历史再现，全方位、立体化、多层次展现一个区域的人文风景。兰州是丝绸之路重镇，历史悠久、文化深厚，《金城兰州》也沿用了《河西走廊》的拍摄理念，通过纪实、空境和历史再现，展现一个历史文化与现代时尚交织的大美兰州。拍摄手法力求适应新的传播技术与传播手段的发展。   

新媒体的出现，为纪录片的有效传播渠道提供了更为广泛的空间，使得一部优秀的纪录片传播更加迅速、覆盖面更广。我们有理由相信，《金城兰州》将为更多的人们所接受，所赞誉。

史诗般展现兰州的纪录片

以铜为镜可正衣冠，以史为镜可知兴衰。作为记录片，《金城兰州》是一部有着史诗品格的作品，其从政治、经济、文化的角度，对兰州进行了一次全面的梳理。它既使用了这个情景再现，也有扮演，从电影的角度，把真实的故事，真实的情感，真实的人物，给拍活了。其从策划，拍摄的本身，给人一种感染力感召力。是截至目前，我们看到的记录兰州最好的一部纪录片。

打开中国的版图，我们会发现甘肃恰如一个“楔子”，楔入西部腹心地带，是欧亚大陆桥中国段的金腰带，区位战略优势明显。在历史上便有“甘肃稳、西北定，西北定、中国安”的战略功能。自汉武帝“开疆拓域”，抗击匈奴、占领河西走廊、打通丝绸之路以来，兰州及河西地域便成为中原联结西域的战略枢纽，也成为整个中华民族稳固蒙古高原、新疆高原和青藏高原的战略要地。正因为此，历代政治家提出“欲斥西域，必固河陇”的战略。 

实际上，对于中国这样的超大型濒海大陆国家来说，传统上安全威胁更多来自西北陆地方向而非东南部的海洋。自有秦以来的2000多年时间里，来自西北方向的威胁屡屡影响到华夏中国的安危及生存，横亘于西北崇山峻岭之间的万里长城，便是这种担忧和恐惧的见证。就是对当代的中国而言，西北地区或西北方向仍是中国国家安全的陆地屏障，它仍关系到中国的核心国家利益。在这样的境况下，甘肃不仅成为沟通中国与中西亚的重要交通运输线，也成为国内重要能源输送线，即欲保关中之安全，必须控制陇西；欲控制陇西，必须控制河西；欲控制河西，必须抚定西域。

而处于走廊东口的兰州不论区位优势还是战略优势凸显无疑，从国家战略安全的角度来说，兰州地位的提升，使得这种优势进一步强化。历史上，开辟丝绸之路绝非仅仅出于贸易目的，而是当时的中原王朝为了巩固北方边界的安全，在信息极端闭塞的情况下，凭借传闻与使团的勇气和信念，搭建起连接东西文明的桥梁。但随着航海技术的进步，丝绸之路被效率更高的海运所取代。近百年来，中国为重新“凿通”“丝绸之路”作出了不懈努力。1905年，古丝绸之路上，中国境内的第一条铁路（汴洛铁路）开始修建。无论是清政府，还是孙中山先生的国民政府，都规划了延伸到西北方向的铁路，以便与各国的铁路网衔接。新中国成立后，铁路建设的步伐明显加快，在不到40年的时间里，连接陇海、兰新直达欧洲的铁路动脉全线贯通。经过“十一五”的快速发展，目前全国新建并投入运营的高铁总里程达到6877.3公里，居世界第一位。2011年客运量达到4.1亿人，占铁路客运量的22%。目前全国铁路日均开行高速列车1600多列，日均发送120万人。按照中央加快铁路建设的决策部署和国家“十二五”规划纲要目标，到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里，其中高铁将达1.8万公里。 

除铁路等基础设施建设投入外，我国更明确提出了相关的战略规划。21世纪以来，中央先后部署了“西部大开发”、“中部崛起”等重大战略，使得西部地区建设的步伐明显加快，新丝绸之路经济带的构想日益明朗。在历史坐标系上，我们可以更清楚地认识新丝绸之路经济带构想的内涵。首先，在新技术条件下，丝绸之路具备复兴的客观条件。古老的陆路运输技术不足以承载产生规模效益的运输量。但是铁路和公路运输技术的发展，极大地降低了陆地运输的成本。尤其高铁和重载高铁的迅猛发展，使陆地运输不仅具备了海洋运输运量大，运费低，通过能力强的特点，更具安全性高，风险小，运输线路完整，速度快的优势。其次，新丝绸之路构想充分兼顾了国际、国内两方面的战略需求。陆路运输一旦快速发展，海运比重将势必下降。目前，中国正在进行一场经济结构转型的大战略。这场大转型包括产业结构转型和区域经济结构转型。其中，区域经济结构转型关乎整个经济转型的生死。在这场转型中，甘肃如何结合自身实际情况，来发展有利的相关产业，不仅是实现区域经济大突破的绝佳机会，也是提高整个国家综合实力和竞争力的必备条件。而作为国家第五大新区的兰州新区所扮演的角色和所承担的作用，则为其中的核心。再次，新丝绸之路设想兼顾政治、经济、安全乃至文化利益的均衡发展。我们知道，经过三十余年的改革开放，资源和人工成本的持续上涨让沿海劳动密集型产业不堪重负，产业升级和劳动密集型产业向中西部转移已迫在眉睫。美国的重返亚太战略，让中国周边动荡不安。钓鱼岛争端、南海争端、台海问题，严重制约了海洋经济对中国继续发展的支撑。中国要实现可持续发展之路，只能退回广袤的内陆——即启动“丝绸之路经济带”。

要成为一部精品之作，一定是立意要高，《金城兰州》不管是历史的，人文的，把过去和现代的巧妙地交织，使得它的文化价值大为增加。《金城兰州》是一部担当着政治深远意义的作品。因为从本身“一路一带”的国际战略部署中，兰州它有着重要的地理意义。

本档图片为《金城兰州》剧照

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