京台高速改扩建完成第一阶段施工转序提前实现单幅双向通行 预计2022年建成通车

5月30日，京台高速改扩建项目完成第一阶段施工转序工作，提前一个月进入保通幅双向通车、施工幅封闭施工阶段。记者白鑫燚摄商报济南消息5月30日，由山东高速集团投资建设的京台高速改扩建项目完成第一阶段施工转序工作，提前一个月进入保通幅双向通车、施工幅封闭施工阶段。记者了解到，项目设计双向八车道，设计时速120公里，预计2022年建成通车。

改扩建工程的实施，将进一步强化京台高速在南北路网中的骨干作用，对加强山东省西部经济隆起带、省会城市群经济圈的产业和经济联系，增强区域整体竞争力具有重要意义，为新旧动能转换重大工程提供更强交通支撑。

施工转序是边通车、边施工条件下高速公路改扩建施工的重要控制性节点。转序，就是将车辆从双幅双向通行引导为单幅双向通行。通过转序，人员、机械进入半幅施工状态，可为既有路面、桥梁病害处治和新建施工提供足够工作面，也可大大降低车辆通行对施工安全、进度的影响。本次完成第一阶段转序的是正在施工的京台高速改扩建项目泰安至枣庄段和德州至齐河段，为加快项目建设，山东高速集团将统一转序改为分段转序，同时将部分扩孔桥等第三阶段施工提前，为项目下一阶段施工转序及年度计划任务的完成提供了有力保障。

据相关负责人介绍，京台高速改扩建项目于2月10日就实现了全面复工，并通过加大投入、优化方案、组织劳动竞赛等方式，掀起大干热潮，使项目建设进度全面提速。此外，山东高速集团对今年在建和计划开工的8个、总里程720公里重点高速公路项目，在原计划投资191亿元基础上增加50%投入，达到286亿元。目前在建、拟建高速公路总长已经达到1262公里，计划总投资2100多亿元。

根据规划，京台高速是国家高速公路网七条首都放射线之一，是山东高速公路网的重要组成路段，也是山东省2020年重大建设项目。项目全长361公里，总投资493亿元，共分4段进行建设，是山东省在建高速公路中里程最长、投资最大的项目，也是省内不中断交通情况下施工难度最大、智慧化程度最高的高速公路项目。双向八车道，设计时速120公里，预计2022年建成通车。建成后，将大大提升京台高速通行能力和服务水平，对促进区域经济发展，加强山东与京津冀、长江经济带的联系具有重要作用。

山东商报·速豹新闻记者白鑫燚孙姮

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