远大磨具逐新求异规避同质化竞争,远大磨具逐新求异规避同质化竞争

本报讯 （记者 钟伟 通讯员 郑军 石勇）11月初，美国铁路四大公司之一的杨子公司派技术员到齐河县远大模具材料有限公司，对定制首批异型鱼尾板进行验证。谈起远大，杨子公司总工程师顾正竖起了大拇指：“我们先后考察了20多家企业，只有远大仅用了3个月时间就把产品生产出来，而且产品各项指标令人满意。 ”

远大模具材料有限公司董事长曹衍学介绍，不管市场如何变化，远大始终坚持做“精”做“深”、做别人做不了的产品，秉承科技领航、立异驱动，坚持调整和优化产品结构及市场结构，这也是远大模具材料有限公司避开同质化竞争泥沼、实现可持续发展的秘诀所在。

与大多数中小企业一样，远大公司也曾经历过生产工艺落后、钢产品加工行业产能过剩的烦恼。痛定思痛，为了能在市场上有一席之地，远大抓住2008年京沪高铁开工、特种钢轨需求大增的契机，专门成立科研小组，经过3个月的反复试验，16道技术难题被逐一攻克，15项指标全部达到国际标准。因此，远大公司被指定为高铁建设生产专利配件，并包揽了3项高铁建设关键产品的供应权。

记者看到，在公司正在建设的新厂区内，首先建起的不是办公楼，而是一个1800多平方米的实验室。今年，企业又拿出20万元，对员工进行技术培训。不仅如此，远大公司还创立了独立的科技研发中心，组成50余人的科研团队，其中博士、硕士研究生超过一半，公司每年将5%以上销售收入投入到科技研发中。同时，该公司与中科院金属研究所、铁科院金属与化学研究所联合建成高速铁路特种金属材料研究开发中心，与16家高校及科研院所建立了长期合作关系。截至目前，该公司已拥有各类科技创新平台、技术创新平台7个。

通过一次次的实验和改进，该公司在国内首家推出的“非淬火模具钢”技术，既节约了能源又降低了成本，成为国家发改委重点推广项目；研发的“无缝钢管穿孔顶头”产品，提高效率达30％以上，使企业顺利进军深海石油钻探领域；高性能粒状贝氏体心轨钢研究开发被列为山东省2013年第一批技术创新项目计划。同样是钢，远大的钢一吨能卖30万元，而普通钢每吨只有3000元。同样是模具，远大的模具能铺在美国的铁路上。企业90%以上的产品具有独立知识产权。

短短几年间，该公司研发的13项科技成果通过省级鉴定，开发出8项具有高附加值、高科技含量的新型金属材料产品，公司也从名不见经传的百人小企业成长为资产近2亿元的国内知名企业。 今年1至10月，远大模具实现销售收入4亿元，超过去年全年销售收入1.48亿元。

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