构建内联外通的农村路网

□本报记者王露本报通讯员李占芬

驱车行驶在宁津县境内，路面平整、标线清晰。连接村庄的道路顺畅平坦。不久前，宁津县作为德州市唯一接受省交通运输厅“四好”农村路专项典型督导现场的县，顺利通过了检查验收。

今年，该局按照“建好、管好、护好、运营好”农村公路的标准要求，推进县乡公路改造、村路网化提质和安全生命防护工程，使农村公路由线变网、由窄变宽、由通变好。“我们结合县委提出的‘一核一极一圈\’战略布局，打造‘半小时交通圈\’，科学规划农村大路网，推进城区及县乡公路提档升级，确保村路网化决胜收官。 ”12月1日，宁津县交通运输局党委书记、局长李希彦接受采访时介绍。

打造“半小时交通圈”

“宁张路修好了，开车去县城也就不到半小时路程，出行顺畅多了。 ”大曹镇小赵村村民张洁说。

3月，宁津县交通运输局启动宁张路修复工程，于5月正式通行，公路安全等级提高了，村民出行更加顺畅了。

宁津县农村公路框架始于2003年的村村通工程。随着经济发展，十几年前的路网规划已不能满足当前需要；农村公路设计等级偏低，路基窄、急弯等安全隐患路段较多，路面破损严重。

年初，他们全面启动打造“半小时交通圈”工作，总投资7亿多元，开工建设了8条城区道路、7条县乡公路、450公里农村路网化工程。“施工人员加班加点，赶进度，抢工期，严格按照公路建设基本程序组织好设计审查、招投标、质量监督和竣工验收。 ”该局农村公路管理所所长王尚军说。

截至目前，宁张路、后孔路、宁相路等6条县乡公路已完工，宁东公路主车道油层铺筑全面完成；泰山路、文化西路等4条城区道路也已完工。

打造“半小时交通圈”，该局优化整合线路、场站等资源，将城市客运和农村客运作为两端，实现农村客运班线与城市公交的紧密对接。在计划安排、人员调配、机械配置、材料供应等方面向交通扶贫项目倾斜。他们在村村通客车的基础上，对涉及贫困村的2条客车线路进行了调整，延长运营里程35公里，使全县贫困村全部通上了客车。同时不断完善农村物流服务体系建设，构建县级物流中心、乡镇农村配送站、农村货运网点三级体系，加快了城乡物流服务周转。目前，以县城为中心，辐射带动乡镇和村的客运货运“半小时交通圈”初步形成。

实现安防工程村路全覆盖

“现在时集镇杜家阁十字路口路基加宽了、遮挡视线的树木修剪了、警示标牌等安保设施一应俱全，在这里行驶不用提心吊胆了。 ”时集镇宋家曹村村民焦连元说。

杜家阁十字路口因为大社区合并等因素，存在车流量增加、路面宽度不适应通行、夏季路口树木繁茂遮挡视线等安全隐患。 6月，宁津县交通运输局发现问题后，果断采取措施，安排多部挖掘机和自卸车、调配养护工人对该路口进行了安全整改。“群众最为期盼的是安全通畅。我们把农村公路安全生命防护工程，作为全局的重点工程。 ”李希彦说。该局成立了局长挂帅的推进领导小组，强化责任分工，明确公路建设、管理、养护、安全等职能科室及人员的工作责任，根据农村公路状况、交通流量等实际情况，制定了农村公路安全隐患专项整治方案。“农村公路修到哪里，安全防护工程就要延伸到哪里。 ”王尚军告诉记者。在安防工程推进中，该局本着利民、节约、讲求综合效益的原则，同经济发展、绿化美化、群众需要相结合，做到监理监控到位。在工程建设中全工序、全天候监理，实行监理工程师一票否决制、工程质量终身责任制，实现了安防工程农村公路全覆盖。

为把公路养护好，该局建管并重，把农村公路养护、路政管理、路容整理纳入规范一体化管理，确保建设好一条、养护好一条。

在路域环境整治方面，宁津县交通运输局积极开展道路清洁治理、公路扬尘治理、道路环境美化治理等行动。同时，联合交警、运管、城管、工商等单位开展“非标”清理等一系列整治，使农村公路行驶质量指数及路域环境得到大幅提升。今年1至10月份，共处置各类路政案件48件，查处率结案率达100%。

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