市政府批复德州市城市停车设施规划新建改建20余处城市新公共停车场

本报12月26日讯(记者贺莹莹)为充分发挥规划在缓解市区停车难问题方面的作用,科学合理地指导城市停车设施建设,合理配置停车资源,26日,记者了解到,按照上级有关要求,市规划局组织开展了《德州市城市停车设施规划》,为缓解市区停车供需矛盾,促进城市静态交通健康和谐发展作出积极努力,目前该规划已经被市政府批复。计划近期规划新建、改建20余处5000多个城市新公共停车场,缓解停车难问题。

随着全市经济社会的发展,德州已步入机动化快速增长时期,据不完全统计,现状中心城区71.32万人,汽车突破18.4万辆,年均增长率22.9%,随之而来的是德州城市停车矛盾日益突出,但缺乏有效的管理和引导,尤其是老旧小区、部分新建小区夜间停车矛盾突出,老城核心区医院、商场、学校等公建白天高峰时段供需紧张,为了保障德州社会经济、城市空间良性发展,对停车设施配置进行研究刻不容缓。

据了解,此次规划范围覆盖整个中心城区,约155平方公里,对老城区核心区、公共服务中心、减河公园进行了重点研究。规划提出,近期3年突出问题导向,加强重点地区的公共停车场建设,初步构建停车管理政策框架；2020年及远期突出目标导向,兼顾中长期发展,提出2020及远期的城市停车设施场规划控制要求。并根据不同区域特点和需求,提出综合开发、出让条件,开发地下空间,既有空间挖潜三种方式,近期规划新建、改建部分城市新公共停车场,缓解停车难问题。规划还就老城区、经济技术开发区和高铁停车的改善提出意见建议。其中,对老旧住宅小区停车难的问题提出针对性措施。在居民同意并保障绿化空间的前提下,进行现有小区地下空间的利用。保证生命通道的前提下,对小区内部道路进行合理泊位施划。计划充分利用住宅小区周边道路资源设置夜间停放泊位等。

市政府批复指出,《德州市城市停车设施规划》是城市总体规划的组成部分,应以适度满足基本车位、从紧控制出行车位为原则,建议以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系,同时通过城市功能疏解、加强公共交通、完善慢行交通、鼓励社会力量建设停车设施等方式,多管齐下、多措并举,解决中心城区停车难“顽疾”。

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