近年来,临邑县累计投资2亿元,使全县通车总里程达2000公里,投入城乡公交运力达81辆,辐射运营村庄800多个。该县被确定为全省首批“城乡客运公交化示范点”——
进城像上街
德平镇距县城40公里,是临邑县最偏远的乡镇。
3月26日8点,该镇小西关村村民郭富贵走出家门,步行5分钟后,他来到6路公交车候车点。时间不长,老郭就上了车,掏出手机一看:从出门到上车只用了10分钟。
郭富贵开了一家百货商店,经常要去县城进货。以前,他都是自己开车,来回光油钱就花四五十元。后来,他发现公交车方便、快捷还省钱,就决定改坐公交。 “40来分钟就能到县城,跟上趟街似的,而且一次就能省30多块钱,何乐而不为啊。 ”老郭笑着说。
1999年,临邑县在全市率先启动“村村通客车”工程。至今,历经5次扩容、6次线路延伸,城乡公交运力已超过80辆,运营线路13条,营运里程达260公里,辐射全县800多个村庄,有效解决了广大城乡居民 “出行难”问题。同时,县交通运输局根据乘客流量,科学合理调拨公交车数量,确保各线路10分钟一班车,让百姓畅享便利公交。
“农民”变“市民”
每天9点,临邑镇西孙庙村村民孙景俊总是准时坐上3路公交车,10分钟即可直达县城。要是以为他是去上班,那可错了,其实,他是去新世纪广场听戏、会票友。
“现在的公交车直接通到村口,下了车就是新世纪广场,很方便。 ”老人笑呵呵地说。
在临邑,年满65周岁的老人乘坐公交只收半价。孙景俊今年66岁,县老龄委为他办理了老年证,从他家到县城来回只需2元钱。“只花很少的钱,就能享受到便利的公交服务,过上城里人一样的休闲生活,真好! ”他满足地说。
“小捎带”解决大问题
前几天,家住城区的王艳委托2路公交车将手机捎给在林子镇上班的丈夫小高,只花了一元钱就解决了丈夫的燃眉之急。
原来,小高上班走得急,把手机落在了家里。可是,工作繁忙的他却是一刻也离不了这个宝贝疙瘩,于是赶紧让妻子请公交车带过去。
依托四通八达的公共交通网络,临邑公交公司本着诚信、便民的宗旨,积极开展了小件物品低价捎带业务,方便群众生活。同时,县交通运输局还建成县级分拨中心一处,乡镇交通物流站8处,农村交通物流配送站102家,构筑起了县、乡、村三级农村交通物流网络,实现了城乡物流的无缝对接。
□王世峰 王学新
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