依托区位优势和产业优势，现代物流业蓬勃发展 “新引擎”驱动乐陵加速跑

通过识别包裹面单上的条形码和人脸拍照，只需要3到5秒钟，居民便可取走自己的快递。□ 本报记者 王晓芳

本报通讯员 耿 冲

北邻环渤海，南融“省会圈”，东连“黄三角”，西接“隆起带”，依托滨德高速、新京沪高速和德龙烟铁路在境内纵横交错，乐陵可实现“40分钟到济南，70分钟达天津，2小时抵北京”。依托便利的交通区位优势和自有的产业优势，乐陵的物流业正逐步成为驱动其经济社会发展的“新引擎”。

“物流+互联网+大数据”

智汇园区打造供应链枢纽

沿着G2京沪高速乐陵西出口，一路向北直行不足500米，就是乐陵市2019年落地的山东乐达现代智汇综合物流园建设项目区。11月22日，记者在现场看到，项目区位置优越、交通便利，现已获批项目用地，完成整体规划设计。

“项目总投资9.1亿元，占地约500亩，总建筑面积33万余平方米，主要建设冷链储运、物流专线、城配快递、信息服务、电商产业等功能区。项目建成后，预计年货物吞吐量可达700万吨规模。”乐陵市交通运输局主任科员张俊祥向记者介绍。

乐陵地处鲁冀两省四市交界，是国家命名的中国金丝小枣之乡、中国特色魅力城市、国家体育产业基地，山东省七个县级区域性中心城市之一。当地特色资源丰富，产业体系完备，电商兴起迅速，但作为重要服务支撑的物流业还相对落后，缺乏专业化综合物流园，传统仓储模式和分散经营的物流体系已不能满足发展需要。

近年来，乐陵布局“西进南展东优”城市框架，全速迈向建设富美和谐区域性中心城市总目标，并规划优越地段支持现代物流发展。为此，乐陵市交通运输局积极引进山东乐达现代智汇综合物流园建设项目，在冷链储运、电商孵化、城配“最后一公里”等领域提供全方位的解决方案，促进物流降本增效，增强物流发展动能。

项目按照国家5A级物流园区标准规划建设，将运用供应链信息平台、大数据和国际化园区运营理念，将信息化应用融入货物仓储物流全流程，集聚信息金融、货运配载、城乡配送、总部办公、电商产业链等功能，打造“电商+物流”的双引擎运营，提供货物在园区的储存、集散、包装、加工、分拣等一站式服务，构建链条完善、运行流畅的闭环服务网络，从而实现延长产品供应时间，提高货物溢价水平，降低物流成本，缩短运输周期的目的。同时，项目区位于城乡接合部，临近经济开发区、保税功能区、乡镇产业园，有利于整合域内物流资源，促进新兴产业与传统产业、产业链上下游企业的紧密融合。

乐陵市交通运输局局长杨海峰表示，该项目以智慧服务促进城乡一体、南融北接，服务产业发展、乡村振兴，带动经济提升、城乡就业，打造供应链中心枢纽和津冀鲁物流通道重要节点，形成“联通城乡、辐射周边、绿色共享”的示范效应，能够真正实现物流园区和城市发展空间的相辅相成、相互促进。

政府搭台 企业共建

快递驿站

破解“最后一百米”难题

凭借手机短信轻松定位包裹位置，找到包裹后，放在快递扫描仪上，通过识别包裹面单上的条形码和人脸拍照，只需要3到5秒钟，便可取走快递。11月22日，这一幕发生在泰山现代城小区门口的快递驿站内。

“凭着短信上边的信息货架号、层号和包裹号可以很快进入到我们驿站里边，找到自己包裹之后在我们的快递扫描仪那边进行出库。”乐陵市交通运输局邮政业发展中心副主任张军介绍，“双十一”期间，每个驿站的包裹数量都翻倍，快递扫描仪的使用节省了大量的时间和精力。

张军介绍，今年以来，乐陵市交通运输局积极引导申通、中通、圆通、百世、韵达、天天等6家快递企业，联合成立专业第三方投递公司——乐陵启蒙物流有限公司，为市区提供专业化、规范化、集中化投递服务。依托“熊猫”平台，乐陵启蒙物流有限公司组织设立社区便民服务中心——快递驿站，集中投递和派发社区快件，破解“最后一百米”难题，促进了快递企业、第三方公司和末端网点互利共赢。

目前，乐陵市已在中心城区规模小区试点建立标准化便民快递驿站20余家。快递驿站易操作、门槛低，创造了更多就业机会，6家快递企业也从无序竞争实现了互惠共赢。

为规范快递服务行业发展，乐陵还建立了快递行业工会，将各快递企业以及200余名快递小哥吸纳为会员，开展送温暖、技能培训等活动，提升行业发展凝聚力，提升从业人员归属感。同时，通过“交邮合作”设立了30家乡村物流点，不断完善乡村物流服务网络。

下一步，乐陵快递行业将集聚力量、加大投入，计划在德州各县市率先设立快递自动分拣系统，加快末端网点标准化建设，不断提升末端投递服务能力，促进行业转型升级、提质增效、快速发展。

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