山东省道路限速排查两个月,修改八千多条不准确导航信息60公里以下测速设备全部暂时停用

针对前段时间网友反映山东高速公路限速值及超速抓拍设施设置不规范的问题,7月18日,山东省公安厅部署了全省道路限速统一排查整治行动,两个月过去了,具体整治情况如何?限速值忽高忽低改了没有?不合理限速是否还存在?近日,记者跟随专项整治督导组进行了实地勘察体验。

本报记者张泰来

150余公里高速路上

仅有五处测速抓拍

8月22日上午8点40分,记者跟随督导组从济南市区出发,沿京台高速一路向北,然后东转滨德高速、荣乌高速大约行驶两个小时到达荣乌高速乐陵服务区。其间,同时打开百度和高德导航关注测速抓拍提醒情况。

此前,在网友的吐槽中,限速抓拍设置过密是一个集中吐槽点,有网友称驾车一进入山东界,导航就开始变得“碎嘴”。经过一个多月的整治,记者注意到,目前导航仪在山东高速上的测速抓拍提示大幅减少。以记者22日上午从济南市区沿京台高速、滨德高速、荣乌高速一路行驶150多公里的体验来看,途中一共提醒了5次测速抓拍,其中一处经过桥梁限速80公里,两处是在两市交界处,还有一处区间测速抓拍。

限速值忽高忽低也是前段时间网友集中反映的问题之一,主要表现在高速隧道出入口处。8月22日下午,记者在长深高速临沂段穆陵关隧道实地查看,此前这里就是网友吐槽的一个测速地段,网友吐槽这里的限速值突然由时速120公里降低到时速80公里。

对于网友的反馈,交警是如何整治的呢?记者看到,交警部门对这里的限速标志进行了规范,目前在进入隧道前2公里道路右侧已经设置了提示牌,提示前方隧道限速80公里/小时,在离隧道1公里处设提示牌和100公里限速标志,并进隧道前再设置80公里限速标志。同样,出隧道时每隔一段距离设置取消限速、100公里、120公里标志牌。

限速设施设置指导手册

拟于近期正式出台

据介绍,限速值忽高忽低有设备设置方面的原因,也有外部原因。省公安厅副厅长丁冠勇介绍,其中一个主要的外部原因就在于导航软件播报得不准确。省公安厅高速交警总队负责科技工作的崔维国介绍,根据省公安厅的部署,各地开展了限速排查整治工作,并向百度、高德等地图公司反馈各类信息9360条,其中8052条信息已更正修改。下一步,交警部门将与地图导航公司建立长效沟通机制,信息共享,及时精准推送所有变更的测速设备基础信息,同时,也帮助其规范导航播报用语,确保导航提示规范、准确。

丁冠勇介绍,截至目前,全省共排查限速值设置不合理路段820处,全部暂时停用396处限速值在60km/h以下的测速设备；调整限速标志502处、提示警示标志1982处,整改其他各类标志381处。

“治理限速测速,目的是保障安全,更好提高驾驶人的行驶体验。”吉林大学交通学院教授丁同强说,“驾驶人的行驶体验与车道宽窄、车辆多少、路面质量高低、周围环境复不复杂等都有关系,现在整治限速测速工作推动力度很大,进度很快,但要做的工作也很多。”

丁冠勇表示,当前,省公安厅正联合省交通运输厅等多个部门,组织业务骨干和专家开展调查研究,起草《山东省公路限速设施设置指导手册》,全面规范山东省公路限速管理工作,目前正在征求意见,拟于近期正式出台。

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