肖绍军在工作中精益求精。本报记者张伟摄
德阳市首批首席技师、二重装备首席技能大师、二重装备劳动模范;国家级胡应华技能大师工作室主要成员、德阳市肖绍军技能大师工作室领军人物、二重装备肖绍军劳模创新工作室领军人物……
一长串让人肃然起敬的头衔,无不彰显着“大国工匠”的重要地位和高超技能。从退役军人到“小徒工”,再到极限制造领域的领军人物、行业佼佼者、“轧机装配专家”,30多年来,肖绍军把青春和汗水奉献给了共和国的装备工业,在打造“大国重器”的征程上不断挑战极限、超越极限。
口述:肖绍军整理:本报记者张伟
检修飞机的小战士
1983年,高中毕业的肖绍军应征入伍,在重庆某部服役。走正步、站军姿,一练就是半个小时到1个小时,浑身上下都起了小疙瘩,肖绍军咬牙挺住了。“当兵越是艰苦越能磨练个人的意志!”这样的认知伴随肖绍军数十年,也成为他后来取得成功的秘诀之一。
经过培训考试,肖绍军成为空军的一名地勤人员,主要负责战斗机起飞前和降落后的维护保养。说起来简单,但要求非常严格,一个小小的疏忽就可能酿成重大安全事故。“飞机起飞前,每个部件开关都要检查。根据专业不同,基本上完成一架飞机的设备检查要半小时左右。一个中队要负责2到3架飞机的检查任务。”
一旦遇到战斗准备任务,肖绍军就必须24小时在岗,直至任务解除。“飞机出去执行任务了,我们就耐心等待。晚上降落得再晚,也必须保质保量把飞机维护好才能休息。”4年的军营历练,让肖绍军获益良多。
从门外汉到业内专家
1987年11月,肖绍军转业到二重装备重机公司重机厂装配车间,岗位是装配钳工。尽管在部队接触过机械零部件,但真正来到车间,他发现自己连图纸都看不懂。“总装图、部件图、分件图……光是搬运就需要两三个工人用拖车拖。这是一个需要三维立体想象的过程,而我完全是外行。”
肖绍军迎难而上,拿出了在部队时的钻研劲儿,主动找工友、老师傅请教。除了看图,肖绍军还十分重视实际操作,用他的话来说,装配工作要干好,多看、多干、多做,在实践中融会贯通才能逐步成长。
看懂图纸后,接下来就是领取部件并拼接起来,“不允许有一个部件装错,或者装配顺序出错,一个失误就会前功尽弃。”经过两三年的刻苦钻研,肖绍军渐渐摸到了门道,成为一名熟练的钳工。几十公斤重的图纸和数万个零部件,肖绍军和工友们都能准确地“拼接”为成百上千吨的重型轧机,无论热装还是冷装,始终保持垂直度、同心度和水平度统一。
“大国重器”在他手中成型
作为国机重装二重装备重机公司重机厂装配钳工班班长,肖绍军已经干了33年的重器装配。在他和同事们的努力之下,一个个“大家伙”顺利成型,发往世界各地。
公司为三峡水利枢纽升船机工程生产制造的螺母柱及二期预埋件,是升船机安全保证系统的关键设备。螺母柱共104件,单片长近5米、重24吨,装配质量和尺寸精度要求非常高,按工艺要求装配完成后的长度接近130米。肖绍军带领班组连续加班两个多月,不断测试调整,突破了总装“130米”这个不符合装配实际的困难,为我国在超大型升降系统制造领域的难题找到了解决方法。
2017年5月5日,国产C919大飞机在上海浦东实现首飞。很多人不知道的是,其中130多个零部件是由二重承制的8万吨大型模锻压机锻造的,这让曾参与模锻压机装配制造的肖绍军倍感自豪。
装配工作失之毫厘、差之千里,0.01毫米的误差就可能导致产品达不到技术标准。肖绍军在进行日本三菱印度JSW项目定宽机的装配时,解决了机架超长变形积累误差等装配难题,装配精度比三菱技术验收标准提高近一倍,三菱因此决定对肖绍军装配的产品予以免检,为二重赢得了声誉。
多年来,肖绍军先后参与或带队完成了波兰2250热连铸连轧生产线、韩国现代5米轧机、伊拉克新型立磨、忠旺营口铝挤压机等重大技术装备的装配、调试、安装工作,均圆满完成任务。
“工匠精神”伴随一生
参加工作至今,肖绍军主要从事大型成台套冶金、矿山、汽车制造等装备的装配工作,具有高超的专业技能和丰富的实践经验。近10年来,公司出产的轧机有近七成是他主导装配调试完成的。他还总结了一套轧机楔键的研磨和尺寸配制方法,创造的直接经济价值达上百万元。
肖绍军多次开办装配技术专题讲座,毫无保留地与工友们分享。在他眼中,钻研装配技术是快乐的,但更快乐的是能够把自己的经验分享给更多人。2017年4月,肖绍军劳模创新工作室成立。他依托工作室开展科技创新和攻关,同时大力培养装配骨干力量,仅2018年就取得专利两项,在国家级杂志发表论文4篇,完成创新成果3项。工作室培养的8名业务骨干参加国家级、四川省和德阳市技能大赛,均取得了好成绩。
“人生在世,要有目标。”这就是肖绍军的朴素心愿。为了让二重的优质产品安装到祖国的大江南北甚至世界各地,他无怨无悔地坚守着、创造着、奉献着,为“大国重器”的诞生贡献力量,为“装备世界”的理想不懈奋斗。
德阳市退役军人事务局协办
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