热点关注 惩治超载必须重拳

□吴平（德阳）

国庆刚过，无锡垮桥重大事故引人震惊并成为新闻热点，同时也让人感到后怕和深思。过去一直都说“防火、防盗、防大货车”，就是除了大货车超速外，就是大货车超载了。无锡这起大货车超载竟然让载重55吨的车超载了三倍多达170吨！

货车不能进城，这是城市安全的一道防线，是城市人的幸事。可大货车在城外跑，难道城外就可以不设安全围栏吗？其实，严禁超载是老生常谈了，可为什么就屡禁不止，是谁让超载货车大行其道上路的呢？

超载轻则伤路，重则伤人。伤路也许不以为然，甚或还招人喜欢，修修补补可以挣钱；伤人也有车主自负，是个人咎由自取。这是不是对超载现象睁一只眼闭一只眼的原因呢？当然不是，惩治超载不力的深层次原因很多也很复杂。无锡垮塌桥梁压死一对母女，妈妈30岁，女儿上幼儿园，前一分钟母女还在对话，后一分钟就双双命丧黄泉，令人伤感。

既然我们有明文规定严禁超载，既然我们有交管和路政管理运载车辆，那就不该有一辆超载车上路。但是，据《第一财经》统计，从2006年-2016年10年间，全国因超限超载违法运输引发的桥梁垮塌事件共69起，造成的道路交通中断合计9123天，死亡8人、伤14人。可见，我们在管理上是有严重漏洞的。出现了人命关天的超载事故，不应该只惩罚车主，还有车主的管理部门，包括交管和路政。因为，没有车辆管理部门的放行，没有交管和路政的马虎、懈怠甚至渎职，就不会有超载车辆上路，就没有大桥垮塌事故发生。

出了超载交通事故，不光是车主、车主单位、交管、路政的责任，与无锡市一把手、主管交通的副市长渎职都有关系。人民的生命价值高于一切，远不是处分撤销几个渎职官员所能估量的。教训非常深刻，警钟必须长鸣。

新闻推荐

骨折后病人如何营养配餐

□德阳市第二人民医院王婷婷骨折指的是骨结构的连续性部分断裂或者完全断裂，多发生在儿童和老年人身上，青壮年以及中年...

德阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离德阳再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。