上路“代步车”真少了

□本报记者   孔令海

从今年6月开始，全市范围内开展了“老年代步车”集中整治行动，我区也开始了专项整治，不准车辆进入主城区，告知驾驶人不得上路行驶。记者发现整治后，道路上的“老年代步车”明显少了不少，交通变得顺畅多了。

联合执法 促进行动

“前期我们组织人员进行了集中宣传，并通过报纸、电台、网站、微信等方式向广大市民进行了代步车治理的集中宣传，并联合公安、交通、工商等代步车非法行为综合治理成员单位设置固定劝导点和流动检查点，对代步车驾驶员集中开展劝返教育工作。”区交警大队的工作人员告诉记者。据了解，在全市代步车非法行为综合治理工作推进会上，我区部署代步车非法行为综合治理工作并划定了城区代步车禁行区域，西至信阳路，北至恒星路，南至周隆路，东至德阳路，德阳路南首经由太和路向南经正阳路至周隆路。

记者从区工商局获悉，年初工商部门就开始对我去的代步车销售点进行整治，全区48家代步车销售点中已超过6家停售代步车，剩余的还在做着工作。“其实我们从去年11月份，就开始对各自辖区范围内代步车、改拼装车销售网点进行全面清查。对销售企业（点）名称、位置、销售车辆品牌、型号、销售数量、是否有合格证、销售记录等进行详细记录，并建立台账，为治理行动打下了良好的基础。”区工商局工作人员告诉记者。

规劝为主 处罚为辅

“以前，这老年代步车基本上随处可见，有的司机一会把车开到机动车道上，一会开到非机动车道上，甚至跑到人行道上，简直把公路当成自己的家，想怎么开怎么开。”市民刘浩告诉记者，他曾经目睹好几次代步车撞到电动车上。“这些人要么是年纪大，要么是素质偏低，又没有驾驶资格证，也没有法律制约，所以开的都很随性。”

“老年代步车上路导致交通问题的情况市民反映比较多，随着市里统一治理，我们也开始行动，但考虑到驾驶人员多半是老年人，我们主要以说服教育为主。”在东门路与新建路路口的一个规劝点，现场的工作人员告诉记者。在恒星路与正阳路的规劝点，记者了解到，目前城区内已经很少有代步车的踪影了，但是在郊区，仍有不少代步车往城中心开，他们变会上前阻止，告知这样的车不在国家规定的车辆上牌目录范围内，因此不能上牌更不能上路行驶。加上其车身相对较窄，安全性能不稳定，在车速快、转弯急的情况下，往往会侧翻。“对于代步车的治理，我们还是多以规劝为主，处罚为辅，大多数市民都是很配合我们的整治行动，没有处罚过。”

效果良好 市民点赞

“这整治行动有一个多月了，有的时候在路上能看到交警同志在治理代步车，通过他们的治理，这道路上明显感觉到代步车的数量少了，交通秩序也比以前好多了。”在东门路上，店主王俊峰告诉记者，以前还有不少电动车随意停放在他的店面前，影响他的正常出行。“前面的路口就有规劝点，还有警示牌，工作人员从早上7点左右就开始值班，真的很辛苦，为他们点赞。”

采访中，大多数市民都表示代步车与城市发展不符，特别正处于全区上下争创文明城市的情况下。市民刘娟说道：“对这次治理行动必须给个赞，每次走到汽车站附近，就有一大批三轮车堵在路上，问你要去哪里，要不要送。很容易招致人们的反感。”不少市民表示，代步车乱象影响交通和市容市貌，这次治理很“给力”，希望形成长效管理机制，让我区的交通环境越来越好。

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