德阳高新区与成都国际铁路港共建港口产业合作区 依托“蓉欧快铁”打造中西部最大通航外贸服务基地

推动成都国际铁路港功能向德阳高新区延伸拓展，将德阳高新区4.6平方公里物流园区作为成都国际铁路港拓展功能区整体规划建设；规划并争取建设成都国际铁路港至德阳高新区专用线……在德阳市与成都市政府签署的《推动成德一体化发展合作备忘录》中，德阳高新区作为成德两地一体发展的重要对接点，与成都国际铁路港紧密“捆绑”。

届时，成都工业投资集团有限公司将与德阳高新区共建成都国际铁路港口产业合作区，拟合作地块位于德阳高新区东区东南角，距离成都国际铁路港仅有3.8公里。

国际铁路港向德阳拓展

建4.6平方公里物流园区

《备忘录》的合作内容中明确：依托成都国际铁路港总体规划，将德阳高新区4.6平方公里物流园区作为成都国际铁路港拓展功能区整体规划建设，重点依托“蓉欧快铁”等国际铁路物流通道打造口岸产业合作园区。

据介绍，该合作区建成后，将把成都国际铁路港所有的功能，通过成都国际铁路港专用线建设延伸至德阳高新区，提供集散中转、仓储配送、流通加工、商贸交易等服务，“合作区将利用正在筹建的德阳综合保税区平台提升德阳的对外贸易的水平，建成后，德阳的货物都可以通过这里发往欧洲。”

鉴于德阳高新区的区位优势，距蓉欧快铁始发站和亚洲最大的铁路集装箱基地成都国际铁路港直线距离3公里，12天可通达欧洲腹地波兰罗兹，国内出口货物可在罗兹1—3天分送到欧洲任何地方。

据悉，合作区产业定位为：对成都国际铁路港整车进出口、肉类冷链进出口、木材及木制品进出口、粮食类进出口、水果类进出口等五大类产业进行延伸服务和配套；依托合作区开展针对德阳特色产业（油气装备制造、医药食品、通用航空等）的进出口口岸业务。

发挥德阳第二保税区作用

打造中西部最大通航外贸服务基地

“从欧洲进口的货物也能直接发到德阳综合保税区。”德阳高新区相关人士认为，德阳高新区在建四川第二个综合保税区，成都国际铁路港又是四川省自贸区的重要组成部分，双方共建的国际铁路港口岸产业合作区将会成为中西部最大的通航外贸服务基地。

与此同时，德阳方面还将依托德阳现代物流港等资源优势，以公铁联运枢纽为基础，把德阳现代物流港打造成中欧班列蓉欧快铁的货物分拨中心。

下一步，德阳市将加强与成都国际铁路港的沟通，建立完善常态联系机制，组建项目公司，共同启动口岸产业服务合作区项目投资可行性研究，落实双方具体合作方式、合作路径和投入产出分析等，将口岸产业服务合作区打造成德阳地区进出口贸易的中转站。

本报记者王珊珊

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