从“广汉机场”到通航产业园 德阳通航配套保障服务体系初现雏形

明日宇航生产车间。资料图片

作为四川国际航空航天展的重头戏，飞行表演和各类飞机静态展示都将在中国民航飞行学院广汉分院展示，也就是曾经的“广汉机场”。广汉机场曾经在二战中发挥了重要作用，后来划入中国民航飞行学院广汉分院，算是德阳通航产业发展的“萌芽点”。到如今，全德阳市已拥有4D类机场1个，筹划建设的通用航空机场1个，临时起降点3个，具备通用航空运营企业3家，航空俱乐部2家。广汉市已获批建设国家级通用航空产业园，航线运行体系完善，通航产业配套保障服务体系正在逐步建立。

产业萌芽

功勋卓著的广汉机场

1943年，根据中美联合对日作战部署，拟在广汉筹建飞机场，专供B—29使用。1944年1月18日，广汉飞机场土建工程正式开工。1944年6月19日，B-29重型轰炸机从广汉机场、新津机场等地起飞轰炸日本的钢铁城市八幡，大获成功。

1956年，经周恩来、刘少奇等批准，新津和广汉机场正式交给现在的中国民航飞行学院，专门用于培养民航飞行员使用。

此次航展，中国民航飞行学院还将开放广汉机场的30多架退役飞机对外展览，包括三叉戟客机、安—24、运七100、TB200、运五、夏延IIIA等各种型号，其中一架编号为“676”的退役飞机“伊尔14”，还是周恩来总理的专机之一。

体系建立

通航产业园初见雏形

如今，随着通航服务的开展、配套保障服务体系的逐步建立，德阳的通航产业正走向更高的平台，在国内外的影响力也正在扩大。

作为西部地区第一家成立的通用航空公司，西林凤腾目前已开展医疗救护、包机飞行、执照培训、维修服务、应急救援、空中旅游等通用航空业务，并已获得空军授权飞行空域和飞行起降点的批复。四川星耀通航有限公司基地也已成为全国占地规模最大的公务机基地和固定翼飞机培训维护运营基地。

在服务保障方面，中国民航飞行学院飞机修理厂业务覆盖整机修理、发动机翻修、航空器部附件修理三大领域，是美国多家公司指定的发动机、电子设备中国地区维修中心，可提供通用航空支援、维修服务等，现正打造成为国家级的通用航空维修基地。本报记者王珊珊

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广汉新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离广汉市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。