□本报记者 唐茂如何贯彻落实全省大力推进新型工业化、新型城镇化和德阳市“一三五八”发展战略?近日,记者带着这些问题采访了广汉市交通运输局局长燕太斌。
他说,2011年,广汉市交通运输局依托德阳“一三五八”发展战略,围绕广汉市委、市政府中心工作和上级交通运输主管部门行业要求,结合广汉实际情况和“北连德阳,南接成都”的目标,以及“十二五”交通运输发展规划,进一步加快交通运输基础设施建设步伐,加强交通运输行业管理,交通运输各项工作正在有序推进,为广汉社会经济发展提供了强有力的服务保障。
对外道路联网
旌江快速干线:旌江快速干线公路全长19.76公里,途径广汉市连山、金鱼、和兴、三水4个乡镇,全市境内17.16公里,占总里程的86.8%。该局主要承担征地拆迁任务。今年4月中旬全部完成征地协议的签订工作,共计征用土地681.577亩,租用土地1044.6277亩。实际交地1726.2047亩,保证了施工单位顺利进场施工。
成都第二绕城高速:成都第二绕城高速公路工程在广汉境内全长18.615公里,跨越该市南兴、向阳、新丰、三水等4个乡镇和经济开发区。他们积极配合成都市交委和龙光集团开展征地拆迁等前期工作,目前,已完成广汉段跨成绵乐城际快铁特大高架桥所需土地全部征用工作并交付龙光集团使用,施工段内的农房和杆管线拆迁的协调配合工作进展顺利。
天星大道:天星大道全长20.013公里,途径广汉市南兴镇、西高镇、高坪镇、兴隆镇、金轮镇,全市境内全长1.9225公里。该局主要承担该项目的打桩放线和征地拆迁工作,今年7月下旬在彭州濛阳镇与该市南兴镇交界处正式开始公路边线的测量和打桩放线工程,8月4日全面完成边线的测量和放线打桩工程,共埋设水泥界桩2000多个,木桩3000多个。
近期,他们正积极协调天星快速通道沿途各乡镇,组织人员深入农户,逐家逐户开展沿途拆迁户的土地、房屋面积、种类及附属物的摸底调查工作,为下一步征地拆迁工作做好准备,预计9月16日前完成。
围绕旅游产业打造道路
向新路:该项目是三星堆旅游景区外的重要通道,目前正在进行施工,预计2011年12月底竣工通车。
旌金路(连山至松林段沿山公路):该道路的建成将极大提升松林镇的旅游形象。目前已建成通车。
围绕农业产业结构打造道路
九高路(广汉—连山段):该道路处于万亩良田建设示范区内,该项目的建成,有利于广汉市农业产业化调整。目前,该项目已破土动工,预计2011年12月底竣工通车。
南丰——兴隆镇道路改建:该项目的改建能够进一步带动兴隆镇的无公害蔬菜产业发展。目前,该项目已开工建设,预计2011年12月底竣工通车。
亚行紧急贷款农村公路灾后恢复重建项目有序开展
亚行贷款项目:该项目共18条路,总里程128.8公里,估算总投资13228万元,(其中亚行补助资金6251万元,省厅补助资金5526万元,自筹1451万元)。第一批3条路亚行补助资金2477万元,其中西三路和广青路连接线已竣工通车,完成投资1529万元。南和路已完成路基工程,正在进行路面工程施工,完成投资872万元;第二批15条路,亚行补助资金3774万元,省厅补助资金5526万元,2011年5月已全面开工建设,现完成投资3128万元,预计2011年12月全部竣工通车。
中央基金灾后恢复重建项目(共10个项目):估算总投资18930万元(中央基金18550万元,通乡公路补助资金224万元、抢修保通工程结余资金50万元,自筹106万元);8条路47.36公里,估算投资16530万元,2座桥(连山大桥、南三路马牧河桥)413米,投资2400万元。目前已完工8个项目(高南路、松滴路、连山大桥、旌金路连山至松林段、向新路向阳至南兴段、南三路马牧河桥、连山大桥引道工程、广大路万福至青白江段),完成投资10130万元;正在施工2个(向新路南兴至观音寺段、汉彭路),完成投资1750万元。
积极开展路政管理
积极开展路政管理工作,以“文明执法、热情服务、礼貌待人”为具体要求,以设立路政文明窗口为契机,克服了重重困难、充分运用《公路法》等法律法规,依法查处损坏公路路政案件,狠抓执法队伍建设,做到重宣传、严管理,努力提高依法行政能力,有效维护了该市公路路产路权。确保了道路桥梁安全、畅通。截至目前,共查处各种路政案件达163起,其中损坏公路设施及其用地17起,处理17起,查出占用公路及其用地5起,处理5起,清障排障95起,处理95起,设置广告牌41起;上路巡查达2240人/次,路政结案率达100%。
进一步巩固和扩大治超成果,持续稳定地推进全市治超工作,健全完善治理车辆超限超载、抛洒滴漏的长效机制,为广汉市灾后恢复重建和经济社会发展提供良好的道路交通环境。截至目前,共检测车辆90971辆,其中查处超限运输车辆4600余辆,按要求卸载车辆90余辆,卸载吨位360余吨。
全力做好行业维稳工作
为促进广汉市道路客货运输持续、稳定、健康地发展,杜绝和减少社会矛盾的发生,充分发挥行业管理“稳压器”的作用,他们在行业维稳工作方面主要做了以下几方面的工作:
一是加强交通执法队伍建设,积极开展交通执法培训增强执法人员服务社会、服务群众的意识,提高交通执法管理水平。
二是坚持以人为本的执法理念,寓管理于服务之中,在运政业务办理过程中坚持公开、公平、公正原则,阳光操作,增设了便民窗口,做到简化办事手续、减少办事程序,积极为广大运输业户提供高效、便捷的运政管理服务。
三是加强对客货运力结构的优化调整,加大客运线路特别是城市公交线路的优化布局,增加城市公交车辆和线路,以满足广大人民群众日益增长的出行需求和经济社会发展需要。
四是加强与客货运输企业和从业人员的沟通联系,采取多种方式拓展与企业和从业人员的沟通渠道,抒解民意。今年5月初,由于油价高企及道路通行费等因素和上海等城市的影响,广汉市部分经营者收到一些罢运的手机信息后,思想上产生了一定的动摇,对此该局迅速派出人员与企业和经营者进行恳切谈话,迅速化解了广汉市道路运输行业潜在的社会矛盾。
五是根据国家对道路营运客车的财政补贴政策,他们积极开展工作,按时足额核转财政补贴资金到企业和经营者手中,及时解决广大客运经营者的经营难题,保证了道路客运行业队伍的持续稳定。
至今,广汉市道路客货运输行业、出租汽车行业未发生一起安全生产责任事故和群体性不稳定事件,有力地促进了该市道路运输行业健康、稳定、持续的发展。
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