达州全面发力交通建设　奋力争创全省经济副中心

（紧接第一版）规划面积约1100亩，动车运用所引入线路长6千米（上下行分线），规划面积约800亩。高铁贯通后，四川省东向出川通道瓶颈将被突破、“一干多支、五区协同”区域发展新格局也将构建，对形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势具有重大战略意义。

航运：

加快打通“黄金水道”

近年来，达州加快推进渠江风洞子航电枢纽、渠江航运配套工程前期工作，加快启动达州港金垭、宕渠货运作业区前期工作，力争2019年开工建设。至2025年，达州建成内河Ⅲ级航道里程136公里，新增千吨级货运泊位16个，实现千吨级货轮通（长）江达（上）海。

今年达州市将大力推进水运建设。推进渠江航运枢纽建设，开工风洞子航运工程，加快构建区域内河水陆联运体系。充分发挥公路、铁路运输优势，与万州协作建设铁水联运港，开辟成都经达州至万州港进入长江的货运出海新通道。

公路：

形成“一环三纵五横”市域高速公路网

今年以来，达州的高速公路建设不断推进，目前达渝高速、达陕高速、达万高速、达巴高速、南大梁高速公路已经建成通车；达州绕城高速、达营高速、万巴高速等正在建设。城口经宣汉经大竹至邻水、通江经宣汉至开州、开江至梁平、大竹至垫江、城口至万源等5条高速公路已纳入《四川省高速公路网布局规划（2018-2035年）》。

其中，营山至达州、巴中至万源高速公路建设正在加紧建设，力争在今年建成投运。同时，加快达州绕城高速西段、开江至梁平、镇巴经达州至广安高速公路前期工作，力争今年实现开工。平昌经宣汉至开州、城口经宣汉经大竹至邻水、万源至城口高速公路和达州绕城高速东段正加快完成方案研究，争取纳入四川省高速公路网调整规划，力争2020年前部分项目开工。

至2025年，达州将基本形成“一环三纵五横”市域高速公路网，高速公路运营里程突破800公里，川渝陕相邻市县全面实现高速直达。域内建成和在建一级公路超过300公里，构建达州主城区与所有县（市）的一小时交通圈，增强中心城区的辐射能力，强力推动县域经济发展，实现市域经济一体化发展。

昔日的“秦巴锁钥”，今朝的“秦巴通途”，未来的“全省经济副中心”。省委支持达州建成“四川东出北上综合交通枢纽”和“川渝陕结合部区域中心城市”，鼓励达州争创全省经济副中心。700万达州人民士气高涨、干劲十足，誓将交通优势转化为达州争创全省经济副中心的核心动能。□本报记者 江吉

新闻推荐

植根于田野 返乡做创客

从宣汉县城北门码头乘坐客船沿前河流域上行20分钟，离三河乡场镇约1公里紧靠河岸的地方，一处精致、秀美的田园板块映入眼帘...

宣汉新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播宣汉县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。