绘经纬宏图 筑壮阔通途 ──70年见证达州交通运输发展“加速度”

高效便捷的交通体系

四通八达的交通网络

往来繁忙的动车组

达州新机场效果图

●70年栉风沐雨，达州交通革故鼎新；70年砥砺奋进，达州交通沧海桑田；70年扬帆逐浪，达州交通春华秋实。新中国成立70年以来，达州交通人紧跟党委、政府脉博，力排万难、奋勇当先，在1.66万平方公里的土地上，用汗水和心血擘画了一幅幅“交通强市”的壮美蓝图。

高速：从“零”到全省第三

1996年12月,达州第一条高速公路——达渝高速公路正式破土动工。

高速公路。建成和在建（达渝、达陕、达万、达巴、南大梁等5条）高速公路里程544公里（建成417公里，在建127公里），位居全省第3。对内实现县县通高速，对外形成快速直连重庆、成都、西安等区域中心城市、辐射周边的高速公路通道6个。

普通国省干线。普通国省道总规模达到18条2265公里，位列川东地区第一，省内排名第12。全市公路通行条件显著改善，干支结合、四通八达的公路运输网络基本形成。

农村公路。总里程18292公里，其中：县道2526.7公里，乡道3647.5公里，村道12081.7公里，专用公路36.5公里，实现100%乡镇通油路（水泥路）、100%建制村通硬化路。

高铁：从“零”到“十字交汇”

上世纪70年代，由湖北襄樊到四川重庆的襄渝铁路途经达州，达州第一条铁路由此诞生。

2010年9月20日，达州至成都首列“和谐号”动车组正式发车。

时至今日，境内有达成铁路、襄渝铁路、达万铁路、达巴铁路等4条普速铁路，里程合计337公里。达州火车站已是四川省第二、西南地区第四大火车站，年铁路客运量1165万人、货运量1204万吨。

即将动工建设的成南达万、西达渝高铁，将带领达州全面融入国家“八纵八横”高速铁路网。

航空：从“零”到“畅飞八方”

河市机场始建于1940年,当时为战时机场，至今历经三次扩建。目前为4C等级，开通北上广深、昆明、三亚、拉萨等13条国内航线，年吞吐量突破50万人次。

凤凰展翅，逐梦蓝天。位于百节的新机场将于2020年底完工，建成机位16个，航站楼31600平方米，成为成渝第二支线机场，将辐射达州、万州、安康、汉中等地近2500万人。万源、宣汉、渠县通用机场前期工作有序推进，川东北航空枢纽地位正强势奠定。

公交：从“零”到“智能高效”

1967年,达县汽车运输公司公共汽车站成立，5台“上海牌”公交车上路运行。

2016年7月底，完成主城区3家民营公交企业改革，主城区“一城一交”经营格局形成。

“达州通”公交卡、APP、公交电子站牌等智能公交系统、港湾式公交站、公交首末站相继投入使用。

如今，主城区共有519台公交车，开行45条公交线路，日运送旅客27万人次，公交出行分担率21.8%。

航道：从“弱”到“通江达海”

达州境内共有主要通航河流16条，通航里程866公里，其中IV级航道152公里，是全省八大重点水域城市之一。

当前，正在举全市之力，构建“一干两支”航道网，将建成达州、渠县两个重点港区，八濛山、三汇、河市3个旅游客运作业区，金垭、宕渠、临巴、汇南4个货运作业区；新建渠县风洞子航电枢纽，改扩建金盘子航电枢纽，实现千吨级货轮直达长江。

结束语：征程万里风正劲，重任千钧再扬鞭。新时代的达州交通人，决心在市委、市政府的坚强领导下，传承先辈品质、弘扬先辈精神，以责任诠释忠诚，以担当承载梦想，勇扛“四川东出北上综合交通枢纽”崇高使命，循着“2025、2035交通规划宏图”昂扬奋进、阔步前行！

□图/文 蒋波 李自东 黄趾书

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