公共充电桩太少 达城新能源汽车充电恼火 车主：物业不同意自行安装充电桩 物业：在有安全保障的前提下实施

近日，市民马先生拨打本报民生热线2382258反映，随着新能源汽车占有达城市场份额逐年增加，而配套的公共充电桩早已满足不了市场需求，希望相关部门增设公共充电桩。

记者昨日调查发现，达城有的公共充电桩车水马龙，有的却是门可落雀。一些新能源车主想自设充电桩，却因没有车位产权和没有安全保障方案等问题，得不到物业公司的批准……

“当初只想到节能，没考虑充电”

昨日上午10时许，记者来到达城西外凤凰大酒店附近的充电桩，看到这里设有3个快充充电桩。充电桩体积小，与加油装置类似，充电枪也形似加油枪，只需扫码就可充电。充电价格1.3元/度，含电费和服务费，来此充电的大多是网约车。

“当初只想到节能，没考虑充电。”前来充电的网约车车主马先生告诉记者，因为是营运车辆，每天至少需要充一次电，而自己没有车库，无法安装充电桩，充电成了他最头疼的事。

“不仅充电时间长，有些地方充电还要收停车费。”网约车驾驶员王师傅说，部分公共充电桩位于商业停车场内，如果进场充电，还要支付停车费，这无疑也增加了成本。

呼吁相关部门增设公共充电桩

随后，记者来到了达州市博物馆附近的充电桩，这里的充电桩就设在停车场内，但还没有投入使用，充电桩前的车位上停的全是加油的车。

“由于充电桩还未投入使用，为了提高车位利用率，我们开放了这些充电桩车位。”一名停车场的工作人员告诉记者，很多时候车位不够，如果把新能源汽车充电车位空起，实在有点“浪费”。在随后的走访中，记者还了解到，达城部分公共充电桩无人问津，而部分公共充电桩前出现车水马龙的场景，不少新能源汽车车主也希望相关部门增设公共充电桩。

有安全保障可安装充电桩

由于达城目前公共充电桩较少，一些车主想在自己的车位上安装充电桩，但如何安装却是一知半解。

黄先生介绍，买回一辆新能源汽车后，他去申报自行安装充电桩时，遇到的难题是“我没有车位产权，也没有安全保障方案等问题，物业公司不同意我在车位上安装充电桩”。

记者到黄先生居住的小区的物业公司采访时，一名物业人员介绍，如果业主有车位产权，并提交切实可行的安全保障方案备案，可以申报办理安装充电桩；如果车位是租的，首先要经业主委员会同意，才能向物业公司申报安装充电桩。

“由于安装充电桩涉及电线的质量、设置充电桩的位置等一系列问题，都应该在有安全保障的前提下实施，所以目前我们对业主安装充电桩持观望态度。”该物业人员表示，从维护大多数业主的权益和尽量杜绝安全隐患考虑，他们不能同意黄先生在其租用的车位上安装充电桩。

□达州日报社全媒体记者王灿然

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