最后一片T梁成功完成吊装 徐家坝州河大桥左右幅完全连通

12月16日，记者在达城北外徐家坝州河大桥建设工地看到，大桥所有T梁已完成吊装，左右幅桥面实现完全连通，预计可于12月底完成全桥贯通目标。

当天下午5时许，记者来到徐家坝建设工地看到，徐家坝州河大桥引桥的最后一片30米T梁，在起重机的吊装下，缓缓落入预定位置。作为达州第二座钢结构索拉彩虹大拱桥（第一座为达渝高速高家坝彩虹大桥），徐家坝州河大桥的“曼妙身姿”已经基本显现，大桥中间的红色弧形钢结构桥拱，由左右幅各18对吊杆紧紧牵引桥面，显得巍峨壮观。

据了解，徐家坝州河大桥桥梁全长475.5米，桥面宽36.5米，大桥采用简支T梁+简支小箱梁和下承式系杆拱桥结构设计，横向双幅分离式桥面对称布置，设计时速80公里。该桥是达宣快速通道控制性工程之一，也是连接通川区徐家坝片区与西南职业教育园区的重要通道。

“目前，大桥的左、右幅已基本连通。”据现场负责人程林介绍，经过紧张施工，大桥右幅桥面梁板已经架设完成，引桥的箱梁已经全部安装到位。施工单位在严守质量保证安全的前提下，正加班加点进行施工，争取在本月底完成大桥全线贯通工作。

徐家坝州河大桥建成通车后，将对达宣快速通道的全面建成起到关键性作用，同时也将有效完善地区路网结构，提高道路通达能力，推升北部滨江片区经济建设与发展，推动达州城市整体协同发展。

□达州日报社全媒体记者 程序

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