天冷车凉 达城车市热潮退去

立冬已有一段时间，整座城市笼罩在寒冷的空气中，如天气一般，达城车市也热潮退去，凉意袭来。昨日，记者从达州市汽车商业协会获悉，自去年以来，达城车市整体销量状况就一反常态，同比开始出现下滑，这是车市“火热”30年，在达州市首次销量同比出现负增长。今年车市整体销量不乐观，前三季度车市销量同比就下滑15%。入冬后，对比去年10月，车市销量环比更是下滑达到20%。

为什么今年达城入冬后，整体车市状况下滑幅度如此大？当天，记者走进南城二号干道多家汽车4S店一探究竟。

家轿汽车市场日趋饱和 车市不景气

从去年6月15日起，达州市全面启用新能源汽车专用号牌，备受广大消费者关注。截至目前，一年多时间过去了，提起新能源汽车，大部分消费者表示毫不在意。据了解，随着国家新能源汽车补贴的门槛越来越高，很多新能源汽车补贴金额逐渐减少，新能源汽车作为一种大众消费品，售价本来就偏贵，消费者都表示更愿意选择燃油汽车，这直接导致新能源汽车销量大幅下降，商家几乎没有盈利空间。

今年前三季度中销出的燃油车中，记者得知，部分家用品牌轿车车型深受广大消费者青睬，如大众的朗逸、凌度，本田的思域、雅阁等，而像福特、马自达等家用品牌车销量则呈下降趋势；此外，长期居销量榜前列的SUV车型，增速较之前也有一定幅度减缓；奔驰、宝马、奥迪等品牌一直是人们眼中的豪车典型，20万以上的车销量不错，出乎意料的是雷克萨斯，成为豪车中的新宠，销量增速居首。即使这样，随着汽车保有量的逐年递增，家庭用车趋于饱和，导致整体销量还是赶不上去年同期。

投资渠道多

市民消费趋理性

“随着城市经济社会的深入发展，市民的投资渠道变得越来越宽，投资选择不再像过去一味追求房子、车子、铺子等。” 达州市汽车商业协会工作人员告诉记者，如今，市民愿意把更多的投资选择放在股市、基金、保险等金融产品上。他表示，老百姓的投资理念日趋成熟。

“今天正好休假，我和爱人很早就计划换车。”在南城二号干道多家汽车4S店内，记者看到，虽然天气寒冷，还是有部分市民到店看车。黄女士是一名中年妇女，至今已有7年多的驾龄，之前开的是一款比较老式的手动马自达。她表示对于换车的意向非常强烈，比较钟情大众凌度1.4T豪华版红色那款。她还说，目前，自己经济收入还算稳定，换车这件事是经过自己和家人们深思熟虑后决定的。4S店汽车卖场内，还有部分和黄女士同样有换车意向的老司机，他们大多表示换车的决定不是一时兴起。

养车成本较高

年轻群体购车信心不足

张先生目前在一家公司做设计，每月收入还算稳定，他表示，一直都有购车的意向，价格最好控制在8至10万区间。他说，碍于购车后产生的油费、保险以及养车等诸多养车成本因素，一直都在观望。走访中，记者了解到，类似张先生这种有购车意向、碍于预期成本或收入的市民还不少，这其中大多是一些年轻人，也间接导致汽车消费有效需求不足。

达州市汽车商业协会工作人员表示，汽车本身是一种大众性消耗品，使用一定时间都要更换，汽车消费有效需求不足确实是一个重要原因。此外，就消费者个人而言，他们还有汽车质量、使用环境、停车位好不好找等诸多因素考量。

□本报记者 刘岸

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