承东启西 连接南北 贯通欧亚 西安港已成为内陆沟通全国联通世界的窗口

本报讯（记者康乔娜）10月30日，西安市举行“奋斗新时代阔步新征程”主题系列新闻发布会国际港务区专场。一直以来，国际港务区始终坚守为中国内陆“造港开埠”的使命，坚持“港-区-城”发展路径，开创了中国内陆港发展的先河，建成了中国内陆第一大港，产业集聚效应逐步凸显，城市建设日新月异。

园区成立以来，主要经济指标近年来实现了年均30%以上增长，连续6年获得了西安市市考优秀单位。地方财政收入8.3亿元，是2008年的41.5倍，财政收入增幅连年居全市第一。

创造了“港口内移、就地办单、多式联运、无缝对接”的内陆港模式，形成了以长安号、西安港、开放口岸、多式联运监管中心、跨境电商综试区等为基础的对外开放格局，来自全国29个省份的货源在这里集散分拨，超过七成的出口货物在这里集结走向欧洲和中亚，西安港已成为内陆地区沟通全国、联通世界的窗口。

教育事业全面提速，先后新建、改扩建学校21所，新增学位16890个；市政配套日趋完善，新建道路56条，长度88.1公里，规划建设四条地铁线路，西安奥体中心及周边城市配套项目正在加快建设，国际生活服务配套环境正在逐步完善。

港口服务功能不断完善。建成了全国唯一具有国际、国内双代码的内陆港口。建设了中国最大的铁路物流集散中心，总占地5600亩，到发线48条。目前入区企业220家；并在德国法兰克福、哈萨克斯坦卡拉干达州等地设立8处“海外仓”，西安港的国际影响力显著提升。

通过多式联运，构建起承东启西、连接南北、贯通欧亚的重要商贸物流大通道。向西常态化开行了中欧班列长安号西安至中亚、欧洲的10条干线，覆盖丝路沿线45个国家和地区，2018年开行1235列，2019年1-9月开行1505列，开行量、重载率、货运量等指标连续两年位居全国前列。向东与青岛、宁波、天津等沿海港口合作开行货运班列，辐射日韩等地区；襄西欧、蚌西欧、徐西欧、冀西欧等相继开行，与日照港、唐山港以及中远海、中铁联集等央企签约合作，正在着力打造中欧班列（西安）集结中心。

今后，国际港务区将以更加扎实的作风，更加务实的举措，不忘初心，牢记使命，砥砺奋进，努力为省市实现“追赶超越”贡献更多“陆港力量”。

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