放心坐 达城滴滴顺风车有把“安全锁”

停业整改一周后，滴滴顺风车5月19日再次上线，推出取消个性化标签和评论功能、车主乘客双方个人信息改为自己可见、车主接单必须进行人脸识别、暂停接受22点—6点出发的订单等整顿措施。整改以后，达城顺风车车主、乘客反响如何？昨日，本报记者专门进行了调查体验。

用车之前 六个步骤核验身份

记者在滴滴出行客户端顺风车服务页面，首先看到的是“安全措施全面整改”字样，紧接着是“注册身份验真”、“接单身份验真”、“隐私保护设置”、“夜间出行保护”、“安全百科学习”、“顺风车出行保障”6个步骤，想要成为顺风车车主或乘客，都必须完成以上6个步骤操作。

记者按步骤操作，“注册身份验真”要求上传本人身份证照片正反面，系统还将进行核验，还需要人脸识别对比进行实名认证；“隐私保护设置”对头像使用进行了限制，用户只能在系统提供的备选头像中选择，不能自主上传头像；安全百科学习后会有答题环节，有5道题目，全部答对后才能通过安全百科学习，完成6个步骤大概花费5分钟。

上午11时，记者发布了12时从达州日报社前往西外罗浮广场的顺风车订单，页面显示有23名顺风车车主，绝大部分顺路。不到5分钟，记者接到了两条是否可以调整出行时间的消息，并选择了11时40分出发的顺风车车主李先生。在车上，李先生告诉记者，顺风车车主每次接单前都要经过人脸识别，到达目的地后，车主结束行程时也需要进行人脸验证。

在行程中，记者发现滴滴平台页面的“行程分享”和“紧急求助”按钮在主页面的显眼位置。行程结束后，乘客必须点击“确认到达目的地”，才能将车费转到车主账户，而对车主的评价页面没有了此前的标签和文字评价框，仅有“满意”“一般”“不满意”，而车主对乘客的评价页面也是一样。

限制多了 对乘客的保护更强

记者走访发现，虽然整改后限制条件增多了，但是绝大多数司机和乘客认为，安全性的确有所提升。

“以前注册成为顺风车车主很简单，只需要驾驶证、行驶证，人脸识别也只需在注册时候进行一次。”李先生说，现在车主身份验证必须上传身份证和面部识别，填好安全问卷，而且每次接单还要人脸识别，“能防止人车不一致”。

“我非常赞成取消车主对乘客的评价功能。”顺风车乘客徐女士说，她住的地方很不好打车，一般都是提前预约顺风车。此前顺风车界面有车主对乘客的评价，车主对她的评价是“气质优雅”、“小家碧玉”、“像阳光一样明媚”等内容，她觉得这是对自己的不尊重，一度卸载了滴滴软件，但因出行不便又重新下载了。“现在限制增多了，感觉坐车要安全些了，而且顺风车确实方便。”

据了解，滴滴顺风车的接单限制除了公布的“暂停接受22点—6点出发的订单”的时间限制外，顺风车的每日接单次数限制也由15次变为随机。

除顺风车业务之外，滴滴宣布升级全平台的司机审查制度及安全设置：专项整治人车不符，坚决零容忍；快车、专车、豪华车每次出车前，司机必须进行人脸识别验证；在全平台推出有奖举报人车不符；修改产品设计，将紧急求助功能提升至显著位置；滴滴承诺，在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中，滴滴将主动承担应有的法律责任；同时，全平台将加速推动全面实名制。

另外，滴滴还在整改信中向社会征集意见，一是“是否可以考虑在车内对每个行程全程录音（将明确告知用户，经用户授权方可使用软件）”，“如果未来要增加车内视频监控功能”，询问“这样的措施，大家觉得是否可以接受”？二是目前滴滴已经和公安机关合作对注册司机进行筛查，防止涉及人身财产和公共安全犯罪记录的人进入平台，“希望尊重每一个人的合法权益（例如就业权），对于不涉及人身财产和公共安全犯罪（例如侵犯著作权罪）的刑满释放人员，是否可以给他们成为网约车或者顺风车车主的机会？”

□见习记者 严衡玬

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