“明”患不去堵，何谈查隐患？

12月8日，《达州晚报》推出《一年不到五车悬在梯坎上，建设大厦旁的巷道怎么了？》特别调查。刚过十天，一位热心读者向该报热线打来电话，又有一辆小轿车“栽”到梯坎中间。“幸好没伤到人。”笔者悬着的心方才落地，因为梯坎下就是每天人来人往的滨河游园。

翻阅《达州晚报》，该报今年9月23日和12月4日，先后报道了轿车在该处“跳崖”现象，有人形象地将其比喻为“网红梯坎”。相关部门、相关责任人尽管天天“网来网去”，但都“视而不见”，没人“愿扫门前雪”。为了引起“高度重视”，《达州晚报》特派出记者实地调查，并在晚报和晚报微信“线上线下”提醒呼吁，但相关部门仍是“耐心十足”，“太极拳”都懒得打。

一年不到，六车悬在梯坎上，或许是开车人犯傻犯糊涂，但任何事物都是辩证的，轿车频频“迷路”“跳崖”，也从一个方面说明有需要改进、完善的地方。“两个巷口隔得太近，导航有时根本分不清。警示牌经常被人踢烂，起不到警示作用，在巷道口设立几个隔离桩，就能标本兼治。”附近市民及一些老司机“把脉”较准，“处方”也接地气，“治病根”也花不了多少钱。

安全重于泰山，相关部门几乎会会必讲安全，时时要求严查隐患，防“患”于未然。然而，就在主城区，就在人口密集的建设大厦旁，轿车“跳崖”这个“明”患（看得到的隐患）却被忽视了近一年，让人很难奢望一些部门会主动去发现、排查安全“隐”患了。

每当发生重大安全事故，相关部门都会高度重视、深刻剖析、汲取血的教训。病根不根治，事故早晚会发生。作为新闻工作者，笔者时时担心轿车来到建设大厦旁的“网红梯坎”时，像脱缰的野马不听“使唤”，非要到滨河游园“溜达”惹是非，制造“血的教训”。笔者不愿当“乌鸦嘴”，但一些部门的个别责任人如果非要事故发生在自己身上、自己辖区时，才去玩“高度重视”的“老套路”，在办公室、在会议上、在墙壁上打“话平伙”举一反三，估计很难蒙混过关，毕竟有《达州晚报》多次报道作“证”，毕竟有层层压实责任的“军令状”在身。

岁末年初历来是安全生产的关键时期。事后补救不如事中控制，事中控制不如事前预防。为此，笔者呼吁相关部门、基层社区时时绷紧安全这根“弦”，从“明”患抓起，从整改“网红梯坎”这类“小事”抓起。

安全工作只有起点，没有终点。2018年元旦、春节即将来临，让我们共同用行动和担当祈福达州处处报平安、人民时时享欢乐。

□张文

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