达州市全面推广机动车节能减排 采用替代燃料两年节油6万吨

9领域升级研发节能车

依据实施意见，达州市将在九大重点领域开展对内燃机升级改造和节能新产品的研发。主要是在乘用车用发动机、商用车用柴油机、非道路移动机械用柴油机、通用小型汽油机、关键部件产业化应用、排气后处理装置、内燃机制造过程节能、替代燃料内燃机产品研发、内燃机产品再制造等九大方面。乘用车发动机汽油机，重点推广应用增压直喷技术，vvt（可变气门正时系统）与分层燃烧技术；柴油机方面，重点推广高压共轨技术、增压中冷系统、可变气门技术、废气再循环技术、排气后处理系统与电子控制技术。轻微型商用车用柴油机重点推广高压共轨、电控单体泵等燃油喷射系统以及增压中冷技术、可变气门技术、排气后处理系统与电子控制技术。中重型商用车用柴油机重点推广高压共轨技术、高效涡轮增压技术、余热利用技术、机械增压和电动增压技术以及增压中冷技术、可变气门技术、排气后处理系统。

6大重点工程改造发动机

实施意见从6大重点工程项目推广节能技术的应用：一、压燃式内燃机高压燃油喷射系统示范工程：到2015年，新用柴油机车全部应用高压燃油喷射系统，燃油消耗率比2010年降低5%—10%。二、点燃式内燃机缸内直喷燃油系统示范工程：到2015年，推广应用率达到30%—40%，燃油消耗率比2010年降低8%。三、内燃机高效增压系统应用示范工程：到2015年，车用汽油机应用比例达到30%，柴油机增压技术普及率达到90%，车用柴油机应用比例达到100%。四、替代燃料内燃机应用示范工程：重点开展天然气单燃料及柴油双燃料技术在车用发动机上的推广应用，推动建设天然气单燃料发动机生产基地。五、节能节材型小缸径多缸柴油机应用示范工程：到2015年，新用多功能型（微型）乘用车比例达到20%。六、在用车改造示范工程：依托市内现有在用机动车定期检验机构、汽车维修企业和4s店，建设在用车节能减排改造示范点，对排放状况不良的在用车进行维修、治理，达到其原车水平。

（本报记者 谢建荣）

为提高发动机节能减排，促进资源节约和改善空气质量，市府办近日发布了《关于加强内燃机工业节能减排的实施意见》，从9大重点领域6大重点工程加强节能减排新技术和替代能源的推广应用，降低燃油消耗和排放指标，提高全市内燃机工业节能减排水平。到2015年，节能型机车占全社会内燃机产品保有量的60%，实现节约商品燃油5万吨，减少二氧化碳排放15.5万吨，采用替代燃料节约商品燃油6万吨。

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