建议在入城口设置移动车辆限行装置

本报讯 达县南外立石子路因货车超载致路面坑洞遍布，犹如龟甲，亟待维修（本报曾报道）。近日，一网友在达城某论坛上发帖称，道路维修仅是治标，加强货车、重车监管才是治本。而针对如何加强达州市重车入城监管，一些市人大代表、政协委员也在今年达州市两会期间，提出了在达城各主要入城口设置移动式限行装置的建议。

光修路不治本

加强重车监管更重要

网友“巴山—雄鹰”称，立石子路修修补补多次，但仍出现路面破损，究其原因是超重货车碾压。众所周知，立石子路和州河大桥是禁止20吨以上大货车通行的，可仍有不少重车偷偷通行，尤其是一到深夜，各种超载车更是乱行乱闯。试问，如此沉重的车辆，在刚修补好的路面上肆意碾压，岂能拥有好路？因此，相关职能部门加强监管才是硬道理。

该网友的观点得到了不少网友的赞成，一些网友纷纷跟帖称，执法部门若不逗硬执法，达城道路再怎么修补也无济于事，并建议在修补路段设置摄像头，严厉处罚违规车辆。

代表委员建议

入城口设置移动车辆限行装置

为确保道路不再被损毁，今年达州市两会期间，一些代表委员也提出了在达城各主要入城口设置移动式超载限行装置的建议。“达城城区本身人多路窄，再加上各物流公司也大多数移建到了城外的物流港，因此很有必要借鉴其他大中城市经验，设置移动限行装置，阻止超载车辆入城。”有代表委员称，一旦遇到重要工程车辆需要借道，可经相关部门批准同意后，对移动限行装置进行调高后放行。

（本报记者 彭凡珊）

■《立石子路“龟甲”遍布“坑害”司机》后续

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