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春运期间，当千千万万的旅客顺利踏上的路途时，火车站却有这样一群默默无闻的“铺路人”，始终在紧张地忙碌着……

售票员的繁忙

上午10时许，蒲建成实在憋不住了，虽然两个多小时没有喝过一口水，但他还是感到内急。他拿起那块“暂停售票”的牌子，准备放在售票窗口前，但看到眼前排着队的“长龙”，他犹豫了一下，最终决定让另一名同事来顶替一下，并飞快地跑向卫生间。

两分钟后，蒲建成返回售票窗口，在坐下之前，他抓紧时间摇摇头、扭扭腰：“腰杆太酸了，脖子都变硬了。”从清晨7点30分，蒲建成就开始售票，一直要持续到晚上8点。而他，仅是被调往售票大厅支援的40名车站工作人员之一。否则，售票大厅的原班人马可能要彻夜不休地加班。

“同志，帮我查一下正月初六到北京的车票。”有旅客询问。蒲建成一下子懵了：“正月初六是好多号？”因为按照常规，车站是按照公历来确定售票日期。蒲建成来不及等对方回答，自己赶紧算起公历日期。轮到下一位旅客，对方咨询了半天，购票时却来了句“我没得身份证”，蒲建成又是好一番解释。

蒲建成实在太忙，根本没有时间和记者搭话。据记者了解，仅一个售票窗口的白天工作时间段，就要售出800张以上的车票。这意味着，每一位工作人员要和旅客进行上千次交谈，而且要准确地从大脑中找出旅客所乘列车的车次，然后打票、收钱、找零。

记者在此也建议市民购票时准确、简练地报出自己的出行时间和车次，同时携带有效证件，确保顺利快捷地购买车票。

安检员的惶恐

中午1时许，当进站验证口的工作人员正不停喊着“请把身份证件和车票拿在手上”时，记者不失时机按下了相机快门。没想到，正在查验旅客身份证的工作人员陈世生一脸吃惊：“我做错了什么吗？”当记者表明采访意图后，对方表情才稍微缓和下来，可想而知，工作人员的神经已高度紧绷。

“现在实行实名制购票，但有少数旅客是用别人的身份证购票，我必须在最短的时间内核对每一位旅客的证件和车票。”陈世生说，目前每天有近3万旅客从验证口经过，高峰期将达到5万多人，他一个白班下来至少要核对上千张身份证件和车票，下班后的很长一段时间，自己的眼前都仿佛还有火车票的那种淡红色。

在安检仪旁，工作人员向飞同样感觉眼睛难受。显示屏上，看似几何图形的线条不断流动，向飞目不转睛要查找的是图形中的蓝色和橙色物体，因为蓝色代表金属物，橙色代表酒、油等物品，这两种颜色的物品一旦漏检上车就是安全隐患。

“春节回家，很多旅客都喜欢带点土特产或生活用品，有很多东西都是违禁物品。”向飞提醒广大旅客，乘坐火车前，一定不要携带宠物、刀具、发胶、散装白酒等易燃易爆物品，以免耽搁自己的行程。

客运员的微笑

“乘坐D5195次列车的旅客请往这边走。”中午1点10分左右，一大批老、幼、病、残、孕旅客在动车组客运员的带领下，缓缓走出候车厅向站台走去。重点乘客进完站，其余旅客也从候车厅走了出来。记者观察发现，从候车厅到站台上，有数位客运员分段引导旅客进站，她们并没有因为春运客流大、任务重而一脸不悦，每个人脸上都洋溢着微笑，让人看了心里很舒坦。

“同志，我是不是在这节车厢上车？”站台上，一位农民工模样的中年男子拿着动车票问客运员周莉。周莉接过票仔细察看后，热情地带着中年男子上了车。周莉告诉记者，春运以来，达州每天有7趟动车前往成都，几乎趟趟爆满，每天的发送人数都在5000人左右。

“我们不仅有专门的客运员组织旅客检票、候车、进站、上车，还有客运员专门为重点旅客服务，如果碰到残疾旅客，我们还会提供轮椅，由专人送旅客进站，并送到列车的座位上。”周莉说，春运期间，乘坐动车的旅客较多，请旅客根据票面时间，提前到达车站，以免耽误行程；另外，动车上有报警器全面监控，因此旅客不能在动车上任何地方吸烟。

（本报记者 胡建 汤艳燕）

达州火车站工作人员春运素描

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