达州电子信息产品物流专线开通

近日，四川达州供电公司党员服务队在通川区马房坝社区为居民讲解安全用电知识。 侯晓东摄

联通深蓉渝,定点定时定价

本报讯（钟文博 记者 曾实）9月25日9点15分，随着6台大货车从大竹县川渝合作示范园区开出，达州-成都、达州-重庆、达州-深圳3条电子信息产品物流专线正式开通，园区电子信息产品将实现定点、定时、定价发送。

为何选定大竹？随着重庆电子信息、智能制造等核心产业蓬勃发展，紧邻重庆市渝北区的大竹县面临承接转移、延链配套的历史机遇。2017年6月《四川省达州市人民政府重庆市渝北区人民政府战略合作协议》签署，达州市决定在大竹县规划川渝合作（达州·大竹）示范园区，目标是打造为达州与重庆深化产业合作、融入成渝经济圈的重要平台。

“达州高度重视电子信息和现代物流产业发展，将其定位为推动达州建设四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市、争创全省经济副中心的重点产业。”达州市委常委胡杰说。

2018年达州市电子信息企业物流总成本约1547万元。成品主要流向深圳及珠三角地区、重庆及经重庆分拨全国其他地区。由于电子信息产品发货频次高、单次量小、时效要求高，加之达州市以往没有建成统一的电子信息产品物流平台和专线，企业主要采用订单式零担、快递、客运带货或空运方式，到重庆、成都、深圳的平均物流成本比正常成本高2-3倍。

“企业每日发货量不确定，所以就会出现运输成本高或发货延迟等情况，物流专线的开通能够集合园区内企业需求，降低企业运输成本、提高运输效率。”据达州市口岸与物流发展办公室多式联运科卢春英介绍，货车一早出发，当天到成渝，第三天一早能到深圳。电子信息产品物流专线的开通，将为园区内企业节省物流时间30%-40%，降低物流成本40%以上。

“以前运输产品靠包车，一般一周发一次货，以后可以每天按时发货。合同正式确立后，运输成本要降低50%。”达州市天宝锦湖电子有限公司仓储部长钟正洪看好物流专线，正在积极对接，争取早日把货物送上专线。

下一步，达州市还将在该市各相关园区建立配载网点，加快建设成都、重庆、深圳分拨配送中心，解决好物流配送“第一公里”短驳问题和“最后一公里”分送问题，发挥物流专线的最大效益，打造通达衔接“快”、联运条件“优”、吞吐能力“强”、产业集聚“多”、政策环境“好”、可用空间“大”的物流环境。

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