“秦川锁钥”变“秦巴通途”

达州火车站广场达州机场和谐号动车大竹县红花湾高速公路互通立交桥万源红岩沟梨树湾达州经开区交通四通八达黄家坝铁路公路大桥魏兴互通立交建设中的金南大桥达陕高速万源石塘段

上午11时许，D5182从黄家坝呼啸而过。2010年9月20日，达成线“和谐号”动车组正式开行，达州成为四川省首个开通动车的地级市，现每天8至9对动车极大地拉近了与省会城市成都的距离。

2009年10月，襄渝二线铁路全线竣工通车，标志着达州北上出川又一条快速铁路大通道打通。加上达（州）万（州）、达（州）巴（中）两条铁路和动工在即的成南达万高铁，达州铁路枢纽地位进一步夯实。

不走铁路也可走高速。包（头）茂（名）高速（G65）、恩（施）广（元）高速（G5012）、南（充）大（竹）梁（平）高速（G5155）纵横全境，县县通高速，完成东向出川高速交通布局。营（山）达（州）高速、万（源）巴（中）高速已全线开工，将进一步完善达州高速路网。

再看航空。达州机场复航十年来，航线不断拓展，开通了北京、广州、深圳、上海、杭州、昆明、泉州等主要城市直达航线，近期还将开通到珠海、西安、海口的航班。吞吐量节节攀升，2016年旅客吞吐量突破40万人次，已成为川东北最繁忙的支线机场。2016年10月，达州机场迁建工程开工，目前正快速推进，建成后将替代位于河市的达州机场的功能，成为川东北地区最大机场，辐射达州周边近2500万人口。

北进陕西，南接重庆，东临万州深水港，西连天府腹地……俯瞰大巴山腹地，那一条条穿山越岭的玉带，纵横交错的互通立交，一一打通“秦巴锁钥”的阻隔，使位于成都、重庆、武汉、西安四大城市交叉辐射地带的达州，无比靠近西部重要综合交通枢纽的目标。

□文/本报记者 付勇 图/王勇 黄江涛 唐兵 龚其明

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