天长市将拥有首座火车站

宁淮铁路是纵贯江苏中部、横跨天长南北的一条重要干线铁路，日前，江苏环保公众网对新建铁路南京至淮安铁路环境影响报告书进行全本公示。公示显示，宁淮铁路正线长度185.037km，全线设洪泽、金湖、天长、六合西和新南京北5座车站；该项目计划2019年底开工，总工期48个月。此举标志着，天长市将告别无铁路历史并同步拥有首座火车站。

宁淮铁路计划今年底开工

根据环境影响报告书全本公示，宁淮铁路位于江苏省和安徽省境内，呈南北走向，该项目起于淮安市淮安区，由在建连镇铁路黄楼线路引出，途经淮安市洪泽区、金湖县，安徽省天长市，南京市六合区，止于南京市浦口区，引入新建于江北新区的新南京北站。宁淮铁路正线长度185.037km，全线设洪泽、金湖、天长、六合西和新南京北5座车站，全部为新建车站，设计速度350km/h。环境影响报告书同时披露，宁淮铁路计划于2019年底开工，总工期预计48个月，估算投资总额459.42亿元。设计年度为近期2035年，远期2045年，预测列车开行对数分别为73对/日和90对/日。

据介绍，宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家淮河生态经济带重大基础设施支撑项目，已列入《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，其建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。

天长市将拥有首座火车站

除了工程概况和功能定位，环境影响报告书全本公示还对5座新建车站选址和站点间走向等进行了首次曝光。其中，天长站位于天长市主城区西南侧，距离主城区中心约2.5km。至于站点间的线路走向，全本公示晒出了洪泽站、天长站、六合西站和六合西至新南京北站四处路线方案的环境比选情况。比如，本次评价同意采用的天长主城区西南侧设站方案为：宁淮铁路由金湖站引出，向南经铜城镇至天长市，穿过越红草湖湿地公园，由彩虹桥以东跨过千秋大道，后取直顺川桥河支流南行并设天长站，出站后线路跨过S312向南到达比较终点，线路长73.8km。“根据审批流程，环评公示是铁路项目建设的一个重要环节，天长站的具体选址及站点间的线路走向待可行性研究报告批复后才能进一步确定。”天长市发改委一负责人这样告诉记者。

据了解，滁州境内现有京沪高铁、沪汉蓉高铁、合蚌客运专线、京沪铁路、水蚌铁路、滁宁城际等6条铁路，目前设有滁州、滁州北、定远、全椒、明光、凤阳6个火车站，全市8个县市区目前唯独天长尚无铁路穿行。宁淮铁路开工后，天长市将告别无铁路历史并同步拥有首座火车站。另据悉，宁淮铁路为客运专线，正线数目为双线，设计速度350km/h，牵引种类为电力牵引，全部运行CRH动车组。

（记者李志情）

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