1月30日早上7点,家住天长市汊涧镇的张春梅来到村路旁的公交站台下,五分钟不到,一辆标有“天长——汊涧”的公交车驶了过来,她像往常一样上了车。张春梅在镇上的一家企业打工,过去是骑自行车上班,又累又慢。后来买了辆摩托车,但上涨的油价让她心疼。“现在公交车开到我家门口,我每天坐着公交车上下班,咱也过上和城里人一样的生活喽!”说起家门口的镇村公交,张春梅笑得合不拢嘴。
张春梅的经历只是天长市城乡客运一体化给市民带来福祉的一个缩影。
近年来,天长市以创建全省城乡客运一体化示范县为契机,将统筹城乡客运发展作为解决城乡居民“行有所乘”的民生工程,不断加大农村交通基础设施建设,大力推进农村客运班车通达工程,城乡居民方便出行、安全出行条件有了明显改善。目前,全市建成全省县级一流综合客运中心1个、农村等级客运站14个、农村便民候车亭75个和招呼站187个,形成了“镇村公交”“区域公交”“全域公交”等城乡客运一体化发展新格局,为方便城乡居民出行提供了有力保障。
该市探索实施区域化捆绑开通模式和成本规制办法,保障城乡客运稳定运营,即“以主要集镇为中心、以城镇客运班线为主体、以镇村辐射班线为辅助、区域化实现村村通客车,对运营成本进行规制,政府给予适当补贴”。通过城市公共交通、城镇客运班线和镇(街道)通村(社区)线三级客运方式有机衔接运行,实现了区域内所有行政村(社区)通客车。目前,该市镇班线3-5分钟一班,镇村班线8-10分钟一班,同时根据季节变化适时调整。农村客运班线实行低票价运营,市财政给予相应补贴。现在,天长城乡居民只需投币1-2元即可乘坐镇村班车抵达中心镇,到市区也只需3-5元换乘城镇班车即可到达,并与城市公交直接对接。
在天长“西北利亚”的大通镇交通枢纽站等车的76岁的王大爷告诉笔者,以前去市区不方便、出行难。现在有了这个交通枢纽站,公交多了起来,老百姓去市区也变得非常方便。很多老人会选择坐公交车去市区看病,早上7点过去乘车到天长排队看病,很方便。年轻人也会乘车去和朋友聚聚餐,切切实实提高了人民群众的幸福感。
·李炳旺王德渠汪昌化·
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天长新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离天长市再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。