加快融入长三角 当好交通“先行官” 访市交通运输局局长吴胜智 本报记者李邦军 本报通讯员李 奎

“对接‘大江北’是市委、市政府抢抓长三角一体化发展、国家级南京江北新区建设新机遇的重大决策部署。按照‘规划先行、交通先行、产业先行’的总体要求，早在2018年初我们就开始谋划对接‘大江北’的交通规划。”市交通运输局局长吴胜智告诉记者，对接“大江北”涉及到滁州市全椒、南谯、来安、天长扇形区域约4000平方公里。根据“大思路大格局谋划，大手笔大力度推进”方针，2018年8月，市交通运输局就编制完成了《滁州市沿江北新区扇形区域交通运输发展规划研究》，并于10月份编制完成了《滁州市对接南京江北新区交通道路方案研究》。

吴胜智介绍，围绕对接“大江北”，融入长三角发展战略，市交通运输局实施区域交通一体化策略，构建多模式交通网络。交通规划主要围绕对外、对内和区域公交三个方面，打造“对外交通高速化，对内交通快速化，区域公交一体化”体系。

（下转第二版）

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