“7·1”铁路调图给暑运添动力

铁路“7·1”新运行图实施后，合肥直属站开行旅客列车222对，比原来“4·10”运行图增加19对。合肥站开行旅客列车62对（始发、终到20对），其中高铁、动车13对，普速49对。合肥南站开行旅客列车160对（始发、终到71.5对，其中合福场38对、沪蓉场33.5对），合福场55对、沪蓉场105对。动车组列车开行比例由原来73.9%增至77.9%，提高4个百分点。

合宁合武提速新增淮北高铁

合宁、合武线达标达速运行，时速由200公里提高至250公里，合肥至南京运行时间由调图前最短58分钟缩短至52分钟，减少6分钟；合肥至武汉间由调图前最短1小时59分钟缩短至1小时35分钟，减少24分钟。

合宁、合武线列车开行密度伴随提速进一步加大，由调图前84对增至105对，增加21对，其中日常开行列车增加6对（直通5对、管内1对），周末开行列车增加1对（直通），高峰期开行列车增加14对（7对直通、7对管内），开行方向主要为昆明、长沙、武汉、杭州、上海和南京。

为满足省内部分城市旅客的购票需求，新增淮北高铁1趟,全程2小时45分钟，经停淮南东、蚌埠南、宿州东、徐州东、萧县北、淮北北。

与省会（直辖市)城市

交流更加密切

合肥与全国24个省会城市（含自治区）和4个直辖市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、贵阳、昆明、南宁14个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。

上海～重庆北K1153次列车，改为合肥火车站始发、终到，全程20小时12分钟，经停固始、商城、潢川、息县、信阳、襄阳、谷城、十堰、白河县、安康、达州、渠县、广安，解决了春运、暑运及节假日高峰期，川渝方向一票难求的局面。

在安徽省内，合肥高铁动车组直达淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、芜湖（南陵）、安庆、池州、铜陵、黄山、宣城（泾县）12个地级市。

管内县级车站首次始发客车

此次调图，合肥直属站管内县级车站金寨，增开金寨～江山G7374次列车，经停六安、合肥南、全椒、南京南、镇江、常州、无锡、苏州、阳澄湖、昆山南、上海虹桥、松江南、金山北、嘉兴南、桐乡、余杭、杭州东、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州，全程6小时59分钟，到上海虹桥3小时58分钟，解决了长期以来金寨至沪杭方向仅依靠经停直通车少量共、复用票额的局面，尤其缓解了节假日及客流高峰期的购票压力。

合肥经济辐射

影响进一步扩大

目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到上海、苏州、无锡、杭州、武汉、黄山、淮北、枣庄；3小时到岳阳、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州；5小时以上到桂林、厦门、成都、重庆、西安、南宁的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。

苏楠 合肥晚报 ZAKER合肥记者 袁兵

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