吉利托管湖南长丰猎豹长沙工厂，或将开创地方车企脱困新举措

记者 | 高迪

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4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，从事新能源汽车整车的生产和销售，进而打造吉利中部区域新能源产业基地。

签约仪式上，吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股将积极帮助长丰猎豹这一湖南本土汽车品牌早日摆脱困境、实现新的发展；同时怀揣新的梦想，在湘大力发展新能源汽车产业。”

根据签署的合作协议显示，吉利集团将发挥其产品、技术、管理、市场等方面的优势，导入新能源汽车产品及技术，推进资源整合，提升猎豹汽车公司整体竞争力，发挥协同效应。未来，吉利集团还将与湖南省继续拓展新能源领域的合作，推动湖南汽车产业结构的转型升级。

长丰集团是一家有着50多年历史的汽车整车生产企业，主要产品为“猎豹”牌轻型SUV，总部位于湖南长沙，拥有永州、荆门、滁州三大生产基地。自2018年以来，受国内汽车行业深度调整、新产品推出节奏放缓等因素影响，猎豹汽车公司生产经营遇到困难。目前，在产品端，长丰猎豹品牌拥有CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7、Mattu等车系。

据相关资料显示，猎豹汽车计划在2020年实现整车产销突破40万辆，年营业收入超400亿元，20亿元利润总和的年度目标。

事实上，地方车企中，处于困境的不仅仅长丰猎豹。包括海马、力帆等多个车企目前都存在着较大经营压力。吉利对猎豹采取托管的模式，或将给众多遇到经营困难的地方车企带来发展新启示。

对吉利而言，此次伸出援手一方面可以帮助长丰猎豹摆脱困境，另一方面，长丰猎豹在中部地区根基较厚的产业基础对于正处快速发展期的吉利而言也是不可多得的资源。

吉利集团的第五个整车制造基地正位于湖南湘潭经济技术开发区内。据了解，该基地拥有缤越新能源SUV、远景轿车两大产品平台，生产小排量涡轮增压SUV、插电式混合动力SUV等车型，年产能达到20万辆以上。托管长丰猎豹工厂后，吉利也将进一步扩充其新能源SUV的产能储备。

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