利维能 打造新能源汽车“核心锂电”

7月25日，炎炎夏日，记者来到滁州市南谯区乌衣镇，省重点项目滁州利维能年产10GWH动力锂电池制造项目坐落于此。与酷热天气相呼应的，是项目建设掀起的热潮。

放眼全球，当下，随着新能源汽车销量持续增长，对动力电池需求量也呈不断增长趋势。“电动汽车的发展是一个系统工程，但最基础和最重要的是电池技术的突破。动力电池技术的发展目前对于中国电动汽车的进一步发展尤为重要。”安徽利维能动力电池有限公司总经理胡博表示，企业专注电池及系统解决方案，驱动新能源走入千家万户。

“项目建设之初，就布局了研发线和专业检测手段”

“项目分两期，一期二期一条马路隔开，这边有厂房的是一期项目，马路对面那块两百多亩的地就是二期，马上就要开建。”7月25日上午，骄阳似火，综合管理部的沈阳带着记者走进厂区，指着道路对面已平整好的场地说。

踏进现代化生产车间，记者立刻被控温、控湿、无尘的车间所吸引，这里可与半导体微电子的制造环境相媲美。“利维能10GWH动力电池项目占地约332亩，现有厂房8.6万平方米，总投资50亿元。”南谯区发展改革委副主任张军介绍，一期项目总设计产能5GWH，目前项目首期2.5GWH产线已于2019年5月投入使用，第二条生产线正在安装设备。二期项目总设计产能5GWH，占地202亩，规划厂房建筑面积约11万平方米，已于今年5月开工奠基，预计2021年投产。项目全面达产后，预计可实现年产值100亿元。

“我们整个一楼是制片车间，生产片状正负极极片。”利维能生产部负责人罗昌明用通俗的语言介绍，极片主要是由搅拌、涂布、辊压三道工序完成。记者看到身着洁净服，戴着口罩、帽子的工作人员正在操作机器设备，一些搅拌好的活性材料被涂覆到长长的铜箔上。

“涂布的过程就是把制好的浆料，通过设备均匀地涂到正极、负极的载体上，形成极片。一片正极、一片负极，就组合成一个基本容量组。”罗昌明说，电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片的所负载活性物质多少来决定的。

“涂布过程怎么才能涂得很均匀？”记者对如何把控均匀度很好奇。

“涂布至关重要，需要保证极片厚度和重量一致，浆料黏度、密度、细度等都直接关系到电池的性能。为此我们有很多技术性很强的检测手段，粘合多少活性物质、有没有杂质元素，都会从技术层面控制。另外，也会对浆料的细度、黏度、密度等进行技术把控。”罗昌明介绍。

“浆料的质量如何保证？”记者问道。

“这就是我们的优势之一，利维能的母公司杉杉股份就是全球最大的锂离子电池材料综合供应商，是行业老大、品质有保障。另一方面，我们有专门的研发线和专业检测手段，行业内很多企业不具备这一点。这是在项目建设之初，就考虑到后续市场发展，提早布局。”胡博说。

“紧跟国内国际先进技术发展脚步，不断缩短技术更新周期”

“这一层是装配车间，就是把极片组装起来，像是给它穿上了衣服。这里建设有圆柱和软包电芯全自动化线。”胡博带着记者走上二楼的生产车间介绍，软包动力电池主要用于电动乘用车的市场，另外会生产26700圆柱电芯，用锰酸锂或者磷酸铁锂去应对铅酸替代的市场。

“当前，新能源和可再生能源发展环境不断优化，政策叠加效应逐步凸显。”省发展改革委重点办相关负责人认为，随着国家产业技术升级及对新能源领域的大力支持，新能源汽车和储能领域迎来了重大发展机遇，安徽省一批重大项目取得积极进展。

按照国家“十三五”规划，2020年新能源汽车累计产销量要达到500万辆。2030年左右，全国新能源汽车年新增销售量预计将达到1500万台。新能源汽车的发展包括整车研发、“三电”核心技术、轻量化、智能化等诸多方面，而电池是破解新能源汽车诸多难题的关键。

“锂离子动力电池具有电压高、能量密度大、充放电迅速、使用寿命长、无记忆效应、无污染等优势，作为一种无污染储能装置，锂离子动力电池是发展新型可再生能源产业的基础，是目前最有前景的绿色电源。”胡博认为，发展锂离子动力电池已经成为我国新能源汽车产业化的主要方向。

“我们拥有一支纯熟、精干、高效的技术人员和生产工人队伍，为公司的发展奠定了雄厚基础。”胡博说，这支队伍着重对新能源汽车动力锂电池的生产工艺技术进行研发，不断提高产品综合技术水平。目前，和上海大学建立产学研联盟，携手建设院士工作站。公司产品技术及质量均处于国际和国内领先地位，拥有多项自主专利技术。

“产业未来的想像空间很大，不仅要做单打冠军，更要做混合冠军”

走进利维能产品展示大厅，“易骑换电”四个大字的产品展示柜吸引了记者的注意。展示柜有两个竖排箱，上方是显示着二维码的LED屏幕，下方是8个方正的绿色盒子，排成两列。“比如送快递途中，电动物流车突然没电，就可以下载App，扫一下，把我们开发的这种两轮车项目电池包从绿盒子里面取出来换上，把已经耗尽了电的电池包塞进去。这是我们与易骑合作开发的一种换电新模式，相当于在城市布下了大大小小的‘加油站’。”胡博说。

除了电动物流车，利维能针对主流电动乘用车、低速电动车、储能等市场，定向开发了一系列高性价比的电池产品。

根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》《增强制造业核心竞争力三年行动计划(2018-2020年)》等，安徽省前不久提出新能源汽车暨智能网联汽车创新发展工程六大重点支持方向。关键零部件先进制造是其中之一，包括高能量型和高功率型先进车用动力电池、电池材料及管理系统研发，车用动力电池高效循环利用系统开发，高性能纯电直驱动力系统产业化，电控驱动、转向、制动等系统创新突破，以及燃料电池系统及核心零部件。

“智能网联汽车产业发展空间巨大，不仅能够扩大汽车产业规模，也能拉动大数据、人工智能、车联网、新能源汽车等多个领域协同发展。锂电池产业刚起步，未来市场潜力巨大。”胡博给记者算了一笔账，去年全国汽车销售量达3000万台，其中电动汽车130万台，而10GWH的锂离子动力电池生产能力大约只能满足20万台电动汽车的需求，面对庞大的市场，迫切需要打通上下游产业链。

“锂离子动力电池产业未来的想像空间很大，我们不仅要做单打冠军，更要做混合冠军，于是我们把目光投向系统供应商。凭借原材料这一优势，我们引入红杉资本，联手拓展产业链，战略布局动力电池与系统产业，形成从产品的研发、制造、销售到技术服务的综合供应能力，能为客户提供定制化的完整产品应用解决方案。”胡博说。

·记者手记·

栽好梧桐树，自有凤凰来

滁州利维能项目去年7月落地,今年5月就试生产,速度之快令人咋舌，如何做到的？这引发了记者的思考。

滁州的工业基础并不突出，然而，当地政府的发展决心是关键因素。利用开发区现有厂房，节省了建设时间，让项目能快速产生效益。随着长三角区域一体化上升为国家战略，这里交通便捷、人才资源富集等优势凸显。另外，临近南京、无锡等地电动汽车产业的发展集聚，对于在滁州建设锂电池项目也是一大利好。

为了能尽快推动项目落地，南谯区主要领导亲自挂帅，经开区管委会作为推进责任单位，成立了利维能项目工作专班，协调解决利维能项目推进中出现的具体问题。

营商环境就像空气。2018年南谯区被省重点项目建设领导小组通报为全省重点项目推进工作前四十名单位之一。2019年以来，他们以抓好全区重点项目调度服务为工作重心，以项目开竣工为首要目标，认真谋划编项目、及时跟进促项目、强化措施建项目，上半年全区已有20个亿元项目实现新开工、10个亿元项目实现新竣工、储备亿元项目102个，分别占年度任务的57.1%、50%和85%。

营造良好的营商环境，需要找准市场主体最突出的痛点堵点，拿出务实管用的改革举措，从提高政府办事效率、帮助解决企业难题、营造一视同仁的市场环境、对标国际先进、提升企业创新力和竞争力等方面谋实招，激发市场主体投资活力。

新闻推荐

滁州新奥燃气安 全宣传进小区

晨刊讯近日，在市住建局统一安排部署下，滁州新奥积极响应上级党委号召，将燃气安全检查融入创建宣传，组织公司全体党员志愿者来...

滁州新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播滁州正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。